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精打细算还是帅铃划算 这本省油账值得一看

kayouD2ex
2022-04-20
俗话说的好
吃不穷穿不穷，算计不到就受穷
想必每位卡友算盘里有一笔油账
这算来算去结论也只有一个
那就是还是得想尽一切办法省油
其实油账并不麻烦
看看帅铃智尊版这份省油账本！


01
part
发动机省油技术
省油收益约8.9%

发动机作为整车的心脏，对燃油的消耗起到了决定作用，喷油工艺，摩擦的强弱，燃油燃烧是否充分，喷油量的多少都影响着整车油耗。
帅铃智尊版搭载的安徽康明斯E2.5发动机，为蓝牌轻卡新规打造。采用Bosch2000Bar高压共轨燃油系统，缸内直喷，低摩擦等多项省油技术，燃油燃烧更充分，较少发动机工作时的摩擦，减少燃油消耗和浪费，省油从芯开始。搭配EGR再循环技术，尾气二次燃烧，减少喷油量，全MAP最低油耗≤202g/kWh，综合油耗节省8.9%。


02
part
轻量化科学减重
燃油负担降低约2.3%

整车轻重直接决定了发动机用油量，减轻重量能够直接产生节油收益。
轻量化、集成化、模块化的设计理念贯穿安徽康明斯E2.5发动机。零部件更加紧凑，整机自重较同类型发动机轻5%。同时，帅铃智尊版还在飞轮壳、油底壳、齿轮室、油箱、变速箱、储气筒等零部件使用更轻更稳的铝合金材料，实现车身降重55kg，以3000KG平均车况进行核算，全车约减重2.3%。


03
part
传动系效率传导
较同平台收益约5%-15%

燃油产生的热能，能否直接完整的转化成动能，是节油的另一大关键要素，在传动的过程中减少能量浪费是节油的重要手段。
由安徽康明斯动力+全铝变速箱+美国AAM后桥组成的黄金传动系，传动效率高达95%。发动机性能指标和各档位、后桥速比精准匹配，燃油经济转速区进一步拓宽，比国六平台平均油耗降低5%-15%。动力更强，油耗更低。


04
part
全车降阻设计
滑距最多提升约200M

行车阻力包含三个大项：风阻、转阻和滚阻，降阻设计是节油功课的重要组成。
空气动力学设计+流线型导流罩，能够有效降低风阻。帅铃智尊版的风阻降阻设计，在80km/h实测风阻实验中，较同类型轻卡低100N。变速箱采用进口NSK轴承，有效降低转动阻力，后桥齿轮衍磨工艺，降低摩擦，提升传动力。变速箱和后桥使用的长效齿轮油，添加路博润进口润滑剂，粘度小搅油损失小。配套轮胎经花纹优化处理，有效降低滚阻。90km/h-45km/h实测，滑行距离较同类型轻卡多200米。


帅铃智尊版从燃油消耗、车身重量
以及动力传导、降阻
四个维度入手
凭借各项核心技术和前沿设计
全方位的降低行车油耗
精打细算，不如换辆帅铃智尊版来的划算

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