重汽王牌757轻卡使用报告（转载）

dunk

2013-01-26

本帖最后由 dunk 于 2013-1-26 22:39 编辑

大家好！前几天酒后写了点王牌757的使用报告，自己都不好意思去看，跟发酒疯似得，囧死了。让五十一版主给删了吧，他丫还不给，非要看我出丑，竟然还给弄到头条去，要不是我非常强烈的感谢了他八辈子祖宗多次，并且许诺带见面时给他送几罐氧气让他吸，他还不给撤出头条呢。鄙视！哈哈

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这次我就正经点说说这款车，因为一直有卡友站短问我。

我选这个车就是因为性价比比较高，我买东西都是只选性价比最高的。好车多的是，可咱钱有限。在咱的能力范围内选择感觉最值的才是王道。

买车之前做了好久的功课，在网上把四五万元的轻卡搜了个遍，认真的阅读了使用报告、测试报告、心得交流、卡车报价一类的，因为找不到比较详细的配置报价信息，王牌这样的新出车型并没有出现在我的购车计划里。

江铃、庆铃、奥铃这样带铃的在这个价位肯定被排除在外，剩下的就是时代、五征、凯马、唐骏等这些低端品牌了。一度相中凯马俊威3360，卡友里有个拉鱼的（不好意思我忘了ID）曾写有比较详细的行车报告，车主感觉还是蛮不错的。可惜我们这里只有卖凯马好运来的，还都是窄体的，看着瘦长很不舒服。有几个朋友都是刚买了五征4.2米这一款的，490的裸车接近五万，车子做工用料十足，带高低档，超载利器，可惜我用不上这么能超载的车，我就拉两三吨货跑平原，高低档有屁用啊。

一次偶然路过我们这里的“卡车市场”，看见有重汽的轻卡卖，就拐进去看了看，howo轻卡确实不错，490的五万二，价格很给力了，要知道这种仿700P驾驶室的轻卡目前价格都很高，能配490发动机走低端市场的很少很少。江淮好运490在我们这里报价47800，还不带助力专向。Howod的这款是490云内发动机，重汽的铝合金525变速箱，助力转向，气刹，只是不是man的后桥，前轮也不是盘刹。可以选装，价格就贵了。Howo轻卡做工真的不错，细节都很好，内饰很轿车化，做工精细，还有转速表。实话说残花哥很动心。JS老石后来的一句话让我改变了主意，他说他这里还有重汽王牌轻卡！如果我要，可以便宜点卖给我，因为他不打算做王牌了，打算专心做howo轻卡。

王牌我也是在网上也了解过的，弹丸冲击过的单层大架刚性跟韧性或许要比普通的双层大架还要好，这个我一个学材料力学的同学跟我讲过这些，那时候我打算自制钢管越野车，曾请教过他用料问题。并且王牌也是高仿五十铃700P的，起码是最新式的驾驶室，空间也要比国内主流以五十铃100P为基础改进的车型空间大很多，也更安全舒适。发动机变速箱后桥三大件基本上国内低端轻卡都是外购产品，就那几个品牌，价位也差不多，谁好谁坏就仁者见仁智者见智了，反正我们这里销售的低端轻卡一般都是云内490或4100发动机，也有锡柴的，价位是一样的，网上都说云内耐造动力也大，锡柴动力小但运行起来更安静平稳一些，先不多做评论，因为我都没有用过。变速箱一般都是万里扬，520-530在这个价位的都有，也就不多说了。