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都是国六 我就不出毛病 一位老司机的养车心得

送货郎刚子
2021-12-30
先申明一下,我开车将近20年了,解放东风陕汽重汽都开过,销售售后也都有接触,不敢说比厂家更懂,但也了解一些内幕。利益不相关,毕竟影响不到我的收入。

最近走大广高速,在服务区遇到个限扭的司机,看他我难受,毕竟一车的菜。走不敢走,修等半天。其实都不是啥大问题,主要是姿势不对,省钱省出来的毛病。写这个帖子的目的,主要还是帮助大家选车,用车,避免莫名其妙的故障和问题,供大家参考,错误之处,不吝赐教。

这些年开过的车多了,三大件出问题的很少,你要说厂家产品问题,几乎99%都是小问题,谁家都有,因为整车厂家,有实力做发动机的,全国一个手指头基本都能数出来。什么锡柴、潍柴、玉柴、那几家康明斯,东西是没问题的,技术实力大家都不错。无非就是谁家的更省油一些,声音小一些而已。扯得有点远了。买车吧,放心买就行,技术实力差不多,看谁家质保长,价格合适就行。

说国六,国六主要还是排气筒这一块。多了个DPF,多了个SCR。
别扯国五就有SCR,人国五SCR能屏蔽,能加水,国六绝对不行。
你问我为什么,因为国五是管生不管养。出厂了,你就随便造。
国六管生还管养。养不好,那就要扯着蛋。
看这东西了吗,这叫尿素品质传感器。你要加水了,加便宜尿素了,到时间就限扭,再到一个时间就限速。卡车没劲,就得叫救援了。救援没事,耽误的是自己路上的时间。道理说明白了,也希望大家能理解一下。

回到正题。国六车,大概就是4点。
1、柴油质量自己把握。便宜的能加吗?我觉得可以加,但是你自己得心里有数。省下来的钱,够不够你清洗DPF的钱,够不够修车那点时间。

2、尿素。从国六车开始,到目前为止,是没法屏蔽这个东西的。也就是说,尿素你必须得加,还得加好的,道理同上。

3、开车习惯。不要憋车,不要拖挡,该拉高转拉高转。温度上不去,尿素容易结晶,DPF也没法清灰。这2个地方都是容易堵。你停车逼着再生的时候,那油耗和转速也是嗷嗷的,这点我觉得开过国六的司机应该都比我清楚。
4、买车的时候,看一看尿素罐上是谁家的牌子,有条件尽量选博世的。我问过好几个售后的,换过的尿素嘴,只有博世的最不容易结晶。这东西跟共轨一样,压力大,雾化效果好,不容易结晶。你要说谁家共轨最好,那还就是博世的,说的直白一点,博世后处理用料好一些。
巴斯夫和康宁不知道你们知不知道,不是我从洋媚外,咱就从质量上来说,博世的后处理的贵金属都是巴斯夫做的,买车仔细点,能从排气管上看出来。

以上,我说的够明白了吧。

本帖最后由 安稳 于 2021-12-30 10:29 编辑

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