一个月，两千公里，总结翼放的优缺点！

按照常理说，提车的时候应该过来交个作业的。但是我这个人吧，向来比较严谨，车子没有正二八经的开过，怎么敢上来随便评论呢？没有实践就没有发言权吧，你说是呗？翼放提车也有一个月的时间了，目前跑了两千公里，整体给我的感觉还是很不错的。下面还是跟大家详细聊聊，我这一个月以来的用车感受吧，欢迎大家一块交流~~

其实选择这种轻卡车，不用过多关注它的颜值问题。用它就是拉货用，又不是开着出去玩，好看难看的并没有那么重要。翼放的外观在皮卡中来说，设计上还是比较有特点的。比如倒梯形的中网，比如立体式大灯，比如分体式的后视视镜，等等等等吧。虽然看起来哪里都是傻大傻大的，整体看的话又觉得非常大气。

提车一个月，我跑运输也有一个月的时间了，每天早出晚归的确是很辛苦。生活嘛，谁不是这样呢？今天回来又是晚上了，夜幕下的大家伙，尾灯亮起还怪漂亮的。亮度也还好，晚上跑车也足够用的了。

分体式的后视镜，有一定的调整角度，这种设计刚好适合翼放的这种大车身。车身这么大，最怕的就是视野盲区了。看着只是一辆工具车，其实车身上的每一处设计都有它的道理，也是为了方便驾驶安全驾驶。


上车看一看吧，踏着结实的踏板迈步上车。这玩意儿必须要结实，像我这种大吨位的老司机，太能考验它的结实程度了。车门很厚重，还记得第一次开车门的时候感觉很吃力，慢慢习惯之后还可以。

座椅调节也挺方便的，不过平时就是我一个人在开。车子刚买回来调整好位置还没动过呢，顶多也就是调整一下靠背了。

有啥说啥吧，内饰的用料一般般，但仔细想想这个价位这个车型，要求太高似乎也不太现实吧？对称式液晶仪表盘，中间是行车电脑显示屏，功能齐全，显示清晰。这么来看，还挺有科技感的哈。

旋钮按键都比较大，开车过种中盲操作的话，不容易出现失误。顺手摸过去，就知道啥东西在什么地方，就是触手可及的那种感觉吧。

还有多功能方向盘，怎么感觉越来越有家用车的味道了。

真的晚上坐在车里的时候，液晶仪表和中控屏幕亮起，确实很有科技感。翼放买车时，能装的配置基本都装上了，毕竟车子买来要开很多年，一步到位，平时用车就方便多了。

大货厢拉货很给力，很明智的选择了这种封闭式的货厢，遇到雨天雪天照样可以跑。


货厢里的灯挺亮的，很多时候晚上去送货，照得亮亮的咱也好干活。


货厢说是用的防锈点材料，目前用车时间还不少，等以后再看吧。车上还有很多这种贴心的小设计，平时使用的确是太方便了！

粗壮的拖车钩，能够帮到别人也是一种幸福吧~~