大小循环的途径是什么

大小循环之间，有一个守门员--节温器。由于液缓也需要借用原车的冷却系统来进行散热，因此，装了液缓的车，尤其是后期改装的车，需要额外注意。需要拆除掉发动机的节温器，堵死小循环，并重新安装另外的“节温器”和新的小循环水道。在这种设计方案中，如果没有拆除改装掉原车的节温器，那么此刻相当于整个水循环系统中就会出现两个“节温器”。


两个“节温器”会引发什么问题呢？当车辆行驶在下坡路段时，问题就来了。当车辆处于下坡段，发动机不烧油时，发动机内部水温很低，发动机节温器打不开，防冻液走发动机节温器小循环。这种情况下，防冻液一直走发动机节温器小循环。