福特用车体验分享，买对了车每次驾驶都开心

kayouOEM8

2021-12-02

转眼间，我这辆福特提车至今已经2年了，总里程数目前也快突破3.6万公里了。今天趁着有空，来和大家分享我的用车体验。如果要用一句话总结我的用车体验，那就如标题所写的：买对了车每次驾驶都开心！

我当初选中这款车，有一部分原因在于喜欢它的颜值。它的车身设计让我觉得很舒服，线条流畅，家族式前脸大有玄机，大灯组、雾灯都使用的LED光源，中型车尺寸看着既不会小气，也不会太笨重，有一种沉稳与优雅兼得的视觉感

当然啦，高性能、实用是我买车时关注的主要因素。这辆车的动力方面，在同级别车之中一直比较有竞争力。2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱带来的245Ps马力，390N·m扭矩，光是账目数据就能了解它“强劲”的底气。（这个发动机舱前阵子刚彻底清洁过，看起来好像新的一样，忍不住晒一下）

它的实际表现也不赖，我平时用车是市区+高速的路况比较多，市区因为限速关系不能跑太快，所以在怠速和低扭状态下，发动机都表现得比较沉稳，动力随踩随到的感觉。上了高速就放开来跑了。（当然，也不能超速驾驶）

它的车机系统表现也让我很满意。它内置Sync+智行信息娱乐系统的12.8英寸触控大屏，支持车联网和语音控制，自从上手之后，我用导航、听歌、开/关空调等等功能，都习惯性动动嘴去说出那句“你好，福特”，然后再下达指令，它都可以精准识别。我们懒人，能动口就不动手，每次用它操控车上的功能都觉得好方便！

日常使用也都是绰绰有余，起步加速、超车、跑高速，动力都不是什么问题，总有多余的动力可以调动。

而且它带有自动启停功能，上下班高峰期遇到大塞车的情况，也不会太费油。原厂配置的启停蓄电池我用着感觉容易亏电，就换成了骆驼启停蓄电池，用这个就感觉电力强劲，启动速度也变快了。

内饰的用料总体还算不错，该软的地方都软，缝隙也不太大，看着做工也不错。

最后还是分享一些爱车靓照。有没有开同款车的朋友来交流一下用车体验啊？

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