转眼两年过去，新媳妇变少妇

算来算去整整两年了，还有两个月就新年了，同样祝贺我的新媳妇成为了小少妇。乘龙对我来说也是一个意外的收获，开一汽得时候就开始了解乘龙，那个时候在山东，见得最多的车就是霸龙。感谢两年的陪伴，我也将继续陪你闯天涯。疫情的原因跑的公里数不是很理想。才二十五万，曾经我的解放一年跑15万，今年最幸运的事，也是最高兴得事，我是两个姑娘得爹了。虽然今年没怎么干活。至少照顾着娘仨个。俗话说，家庭幸福快乐，就算天塌下来，那都不是事，更何况是运价与货源七夕生的，终于有真正的情人陪了，这样说，不知道她姐姐会不会吃醋，老大六个月跟着我出车。这老二我是舍不得了，那个时候确实难。现在好了。卡嫂下车后专心照顾家庭，乘龙跑了二十五万。卡嫂就上车出了第一趟门，以后就剩下孤独一人了二十五万公里，无大修，后桥与变速箱完美，吊架轴承非常给力。云贵川让我轻轻松松。油耗高低分路段得同时也属个人原因，比如篷布尤其是顶棚。同样的车同样得半车货，同样的路线。篷布尤其少。最主要的还是驾驶习惯。如今的车辆都是高速快速，都喜欢见坡就提前冲刺。不愿意途中降一个档位，心理就是，又不是爬不上去何必减档。油耗自然就上去了。在长长慢坡尤其能显示出来油耗得可比性，发动机的咆哮声各种各样在家待了三个月，没怎么跑车，但是电瓶可是受罪了，GPS线束是直接走电瓶的，电闸不起作用，24小时通电。把这个事忘了。两年途中趴窝，做饭烧水，冰箱等等，，已经旱死五次了，确实是我的失职，车上的电器虽不多，都是耗电高手，一定要相信车是有感情的。跟人交往一样，都有脾气，保养不到位一定会给你好看，操作不当也会生气，比如挂档，像我的乘龙用的是法士特变速箱，没有同步器。偶尔一不小心也是跟我叫板祝福所有的卡车人，开心快乐每一天，如今运价跟油价这么不讲情面，只能把心态转变一下，换个思路，毕竟我们还是一家之主与顶梁柱。卡车人永不服输。加油吧！