干到老，学到老！

我身为一个开了20多年的卡车司机，哪怕现在这么低迷的行情，我也热爱我的卡车和这份职业，都说干一行怨一行，也确实如此，又有哪个行业好干呢？但是细心回忆下这20多年开车走过的路，也确实是有苦有甜，比如送一趟货，遇到暖心的户主，心里感觉还是暖暖的，遇到素质低的货主，有时候真想离开这个行业，但是回头仔细一想，自己除了开车啥都不会，我还是要坚持，我是家里的顶梁柱家庭的开销和两个孩子学费，生活费也需要我和我的爱车，每一趟每一趟的运费的积攒，总是在期盼上半年行情不好，下半年会好一点可是今年下半年也没有好转，难搞哦！作为一个卡车司机现在不仅仅要只会开货车，要学会的东西还很多，现在就谈谈我的个人观点，比方说没有固定业务的卡车司机，必须要会操作找货的APP平台，不然哪里有业务做呢？找各种货源，有各种货源的APP，比方说快递有快递专用的，那普货有普货专用的APP，这些都是慢慢熟能生巧。卡车司机有时候还是厂里的业务员，现在的货基本上是没有货主或者业务员跟车的，所以在装货地方需要与发货方沟通，到了卸货的位置，还要与接货方会沟通，车子装好货物之后，装货方会给一份货物清单，会叮嘱你卸完货签个字转运费，如果是接货方付运费，那还好一点，如果是发货的位置，付运费，有的是货物清单，收货方签字后拍照看图片付运费，更有奇葩的付运费方式，那就是收货方签好字，把回单寄到发货方的手里，收到单子后，有的是立即转运费，有的还没有收到运费，当然，这种业务我是从来不接的，这风险太大了，挣不几个钱，还操心，本来就有点微薄的利润，假如说回答一旦寄丢了不到，运费收不到，厂家还要找你认损失，会说户主签字的单子掉了，货款都收不到，这挣不了几个小钱，责任还不小。开了这么多年的车，也学会了忍，如果不学会忍，每天都有各种各样的争论，小则吵嘴，大则打架，划算吗？感觉现在的货车司机谁都想欺负，因为车子太多，发货的趁机也在赚黑心钱，吃差价严重，就能看门的那些老家伙都想欺负我们，他一个月才能挣几个钱，我们还不如看门的那些家伙吗？我记得刻骨铭心的一次，就是今年上半年，那个物流园搬家了，我好不容易按着导航找过去，按以往的规矩，在任何哪个物流园？我们都是按智能收费的，但是他的规矩是进门要签字，我也不知道，我直接进去了，后视镜突然一个老保安在追我，而且是大吼大叫的，把我吓一跳，我还以为转弯挨到什么东西了，我立即停车摇下车窗，问一声怎么了？他还不依不饶地大叫，进门不签字水准水进去，我当时还在说，我说我第一次来，不知道你们这的规矩，对不起，这老家伙叫我更凶了，我直接反手指着他的额头，你给我再叫一声，我立马到老板那里去转一圈，马上重车直接开走，我进来是送钱给你们赚的，我不是进来赚钱的，总算那门房里坐着一个明白人，赶紧出来解围，算了算了，他是第一次来也不知道，当时还把那个老家伙拉到一边去说，我隐隐约约听得到，他这是个送钱赚的，这个是搞不住的，这不是来赚钱的车，算了，我也不争了，直接找我对应卸货的位置，这个停好，工人的卸货，场地虽然换了，工人还是没有换，我跟工人交代一下，卸什么货，我说我有事，到你们老板的办公室去坐一下，到办公室，我把进门的情况说一下，老板还在向我道歉，我说你不用道歉，你把这个规矩要解除，老板说这是租的仓库，会和这个租赁方的负责人沟通这个事，隔了三天我再过去，进门那老家伙就问了一声，问我送的哪一家的货？我回复了一句，立即招手进去吧！我们不仅仅只是会开车，要学会很多养护的知识，要做到小问题，能自己动手，车子有异响，能判断是哪个位置，没事闲下来围着车子转，能看出有什么问题，这些都是一个老司机必备的技能。
像我常年发物流，要学会给户主省运费，我也是卡车司机，也是厂里的业务员，偶尔厂里的叉车司机请假或者晚到了，我还得会操作叉车，不然的话，又没人装货。总之，任何一个行业干到老，学到老，经验才是最宝贵的。