看欧曼EST超级卡车如何深得女卡车司机“钟情”

别看曾师傅是位女司机，但已经有10年的运输经验，应该算是一位女司机中的老司机了。这些年，曾师傅主要跑山东五连到扬州镇江，以拉散货为主。

此前，曾师傅一直开其它品牌的车，一直承受着耗油太高，小毛病多，发动机经常有异响，维修费用成本高等诸多问题。她终于受不了车子的各种问题，而将自己的车卖掉。

卖掉旧车，曾师傅选购新车的标准就是要远离之前遇到的各种问题，车子一定要开着省心，用着放心。在经朋友的介绍和自己的亲自了解之后，曾师傅决定购买刚刚上市的欧曼EST超级卡车，并正式提到了新车。到目前为止，曾师傅的欧曼EST超级卡车已经跑了6000多公里。下面，我们就一起来听听她的真实感受吧。


开上欧曼EST超级卡车后，给曾师傅最大的感受就是配备的发动机和采埃孚自动变速箱，不仅动力超强，而且下坡的时候更安全，还有超级智能的启停功能。因为曾师傅经常跑的山东区域都是凹凸地形，爬坡和下坡比较多，有了充足的动力，现在拉同样重的货物，爬起坡来一点都不费劲儿，而且有了智能启停功能的辅助，坡道起步也变得更容易，还不溜车；下坡的时候还有发动机制动和采埃孚的液力缓速器辅助制动，就算下再长的坡也不用担心。


欧曼EST超级卡车在保证出色的动力性能之外，还以超级卡车全球创新联盟的全球顶级供应链为基础，经过严格的欧洲标准测试，B10寿命达到150万公里。同时，超长的10万公里换油，大大提高了欧曼EST超级卡车的出勤率。

曾师傅的欧曼EST超级卡车接近一个月的使用后，百公里油耗33L，相比之前的车辆节省3到5升。全新的动力学外观设计，大大降低了整车的风阻，加上发动机智能转速控制，和采埃孚自动变速箱高达99.7%的传动效率，智能换挡等功能，确保了油耗的进一步降低。


长途驾驶，车辆的舒适非常重要，尤其是对女司机来讲，更需要一个舒适的驾驶环境。欧曼EST超级卡车采用了采埃孚空气悬架+车身四点悬浮系统+可调节空气弹簧座椅的全气囊三级减震系统，驾驶更舒适，有效降低疲劳。而且欧曼EST超级卡车全新的驾驶室采用贯通式地板设计，空间更大，内部设备齐全，更安静，超宽卧铺可以更好的休息。更重要的是，欧曼EST超级卡车还配备了定速巡航功能，长时间驾驶可以不用再去控制油门踏板，有效减轻司机的工作强度，让驾驶更轻松。

听着曾师傅对欧曼EST超级卡车给出了这么高的评价，我们发自内心的感到高兴，可以帮助卡友解决运输道路上遇到的难题，让更多的卡友舒舒服服的赚钱。