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行业大咖说HOWO丨8挡变速箱加持,开HOWO统帅小金牛PL

孙明一西藏禾创
2021-10-31
随着蓝牌轻卡新规实施逐渐提上日程,2.5L排量的轻卡逐渐成为行业主流,但同时,很多卡友也开始担心小排量的车型动力不足,尤其是经常跑山区、拉重货的工况,卡友们更是担心车辆能否胜任爬坡、满载起步等场景。
蓝牌轻卡排量2.5L时代,该如何完成合规和实用的兼顾?HOWO轻卡小金牛Plus给出了高分答案。
8挡变速箱,山区小霸王
对于货车来说,动力系统是亘古不变的重点,发动机、变速箱、后桥之间的匹配与车辆的动力性、加速性、爬坡性能、燃油经济性息息相关,尤其是在发动机排量已经确定的情况下,变速箱的挡位和性能更是至关重要。
小金牛Plus与小金牛车型最大的区别就是变速箱,由6挡转为法士特8挡变速箱,发动机动力分配更精细,转速、变速箱、车速三者关系更加协调。同时它的一挡传动比更大,可以克服更大的阻力,汽车起步会更容易;最高挡的传动比更小,车辆在高速行驶时发动机转速更低;各挡位的传动比级差较小,变速箱换挡后发动机转速变化较小,使换挡更加平顺,换挡顿挫感较小,完成从起步速度、爬坡性能到燃油经济性、驾乘舒适性的全方位体验升级。
强强联手才能发挥出最好的效果,为统帅小金牛Plus提供动力的是潍柴WP2.3N发动机,一步到位国六b排放标准,可输出130Ps的最大马力,最大输出扭矩为380N·m,采用了单缸四气门结构,配合全新的燃烧系统,达到高效节油的目的,在应对爬坡、重载起步时动力更足,同时经济性和可靠性也经过了市场多年验证,更有保障。
采用前3后5+3的片簧设计,使用汉德加强型后桥,这也是行业中流传已久的“黄金动力链”,汉德免维护车桥是重卡领域的佼佼者,近些年开始进入轻卡领域后,也获得了不少市场认可,用着省心。
值得一提的是这款车将燃油、尿素箱集成在一起,既实现降重的目的,又能节省空间,符合用户需求。
舒适智能兼备,关爱卡友健康
作为一款专门为山区、坡路、城市坑洼路段打造的车型,自然也要考虑到驾乘舒适性,尤其是随着短途配送主力军向年轻化发展,用户也越来越追求舒适性和智能化,HOWO轻卡小金牛Plus也不能辜负卡友们的期待。
驾驶室宽度为2080mm,同比行业高出110mm,空间更大,卡友们一天的时间多在车上,空间狭小的话开车总是腰酸背痛,三人乘坐也非常拥挤,这款车的空间就能规避这种情况。贴合人身设计的座椅舒适柔软,减轻驾驶疲劳感。
这款车的内部配置比较有质感,多功能方向盘为三幅式设计,操控性更强,轮廓线条还有镀铬条装饰,质感更强。此外方向盘功能区分布着定速巡航、音量调节等按钮,一边开车也一边能进行调节操作,开车更方便也更安全。仪表盘采用炮筒式设计,指针式和仪表显示盘相结合,信息显示更全面,同时车辆内饰整体运动感更强。
观赏性极高,颜值独一无二
视觉冲击力是新时代下卡友们选车的又一硬性标准,“一眼定生死”的情况也比比皆是,HOWO轻卡小金牛的颜值绝对很抗打。
仍然沿用了HOWO轻卡的家族风格,硬朗线条贯穿中网和上部面板,稳重的同时还富有设计感,再加上镀铬重汽标识,车辆的辨识度更高;这款车还采用了行业独有的可翻转前面罩设计,方便用户对车辆进行日常保养检查;组合式大灯采用竖条状设计,集成转向灯、远近光灯,下方保险杠两侧雾灯造型为倒“L”形状,周围还进行了亮黑色装饰,前脸造型更加灵动。
两侧采用了外摆式后视镜,不但有着可以减小风阻的导流包裹设计,还有着电加热和电动调节功能,有效提升行车安全。
高效经济的动力系统、宽阔智能的驾驶室、富有设计感的颜值,HOWO统帅小金牛Plus称得上是蓝牌轻卡新规时代的不二之选,对于正在观望新规是否能落地的用户来说,这款车一定是非常稳妥的选择。

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