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解放轻卡:就一个字——啥毛病没有

赵云国
2021-10-29
在与姜成禹交谈的过程中,他的电话不断,很多都是老客户打电话来约车,也有朋友介绍的活儿,定好时间,姜成禹随时可以出发。十年间,他每天奔波于大连周边大大小小的城镇和乡村,堪称这一带的“活地图”。
说起解放轻卡,姜成禹的脸上露出了笑容。
老司机=半个销售
“我主要就是拉一些轻抛货物,不拉重货,所以也不会超载。一般也就跑个一二百公里,远的三四百公里,基本不怎么出省,就算出省也不会跑远。”像姜成禹这样的城市倒短,最看重的是时效性、装载量、运费等方面,而这些都与车辆的动力性、容积、燃油经济性表现直接挂钩。所以,对于姜师傅来说,要想完成高效运输,综合实力强是他对车的基本要求。


“这10年我前前后后换了4台车,好几个品牌的都有,2018年4月买了这台解放轻卡虎V,110马力的,我感觉终于找到了理想的车型。买了虎V的这三年,我已经开了15万公里了。”姜成禹说。“我们跑货运的,身边的亲戚朋友也有很多人在这个圈子。现在不光我,我弟弟也买了一辆,我身边的一些朋友也买了,就是因为他们看到我这车开了三年了,没有什么毛病,还省油,看着也挺漂亮,所以他们干脆也不考虑别的车型,直接就买了。要是车不好,我也不能给身边的人介绍啊。”姜成禹俨然成为了解放轻卡的半个销售,言谈话语间,是对虎V100%的满意。
解放车=品质过硬
可以说,“解放”二字就是姜成禹眼中的金字招牌,“特别是在咱们东北,路上跑的货车,甭管挂车、大翻斗还是轻卡,我感觉能有70%以上都是咱解放的车,保有量太大了。人家能卖这么多因为啥?还不是因为车好嘛!”
虎V的内饰设计简洁实用,非常人性化,内部空间宽敞,空调、电动车窗等配置齐全。“内饰就不用说了,关上门,一点儿风都不漏,车内也很静音。你跑到80km/h,也听不着发动机的响声。”谈到在驾驶感受中最为满意的一点,姜师傅说,这车的空调啊,特别凉。“凉到啥程度?就是你打一档就不敢打二档,打二档空调口就得闭着,不像我以前开的车,打到三档也只是吹风不怎么凉。所以这么一比啊,这车的空调是真好,开着舒服,跟小轿车的空调一样。”


高效、舒适、省钱,对于解放轻卡的几大优点,姜师傅深有体会。
“咱拉的货也轻,百公里油耗也就8个左右。我朋友买的其他品牌的新车,油耗也赶不上我这个低。我们算过,拉一样的货,解放轻卡的油耗是最低的,拉轻点儿的货连8个油都用不了。这跑一趟下来,钱也能省不少。谁不想多省点儿呢?”
好品牌=服务保证
姜师傅越说越高兴,他说,等再换国六的车,肯定还换解放轻卡。“不光车好,人家的售后服务也好。”每天风吹雨淋的在外面跑,车出点儿毛病很正常,姜师傅说,以前车坏了,开到服务站,人家也不着急给修,但是每耽误一天,就少挣一天的钱,每次他都是干着急。
“我接触到的咱解放售后的人啊,从领导到员工,到修车的地方,态度都可好了,要是什么件儿没有了,打个电话人家马上给我搁网上登记,要是临时调不过来,人家马上会想到解决方案第一时间给我装上,根本不会耽误我跑活儿。有一次我车坏在路上了,打了电话,人家就直接开车带着件到现场来抢修,最后只收了我的件儿钱,都没要工时钱,给我感动坏了。”姜成禹说,就是这样的真心换真心,换来了解放轻卡用户对品牌的信任,对车辆的信任。这样的服务,已经足以让他对“解放”产生深深的依赖。
信任是企业与用户之间的桥梁,而这种信任来源于对每一个承诺的实现。正是对承诺不懈的坚持,在服务过程中不断的改进,让解放轻卡赢得了像姜成禹这样的老司机们的信任,也让老用户转介绍成为了解放轻卡不断提高市场占有率的重要途径。
“现在的活儿越来越多,我寻思着将来还得换车,得换个大点儿的黄牌车,4米8或者5米2的,肯定还得买解放。要让我用一句话评价这车啊?那肯定是咱东北话——啥毛病没有!”


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