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万里行车报告之——高油价,低运费下的卡车司机

高永生gys
2021-10-12
今天是十月十二日,昨天我们这小油(非两桶油加油站)的价格是6.09元/升。我昨天晚上七点多加的油,加油员告诉我把油箱加满吧,晚上零点还要涨价……
       我想了好久,都没想起来一个月前的油价是多少了?这一个月以来,两天一小涨,五天一大涨。涨的人眼花缭乱,长的人头痛欲裂。脑回路都搞断了!我翻看了一个月前的油价——4.69元/升。昨天油价:6.09元/升。一个月的时间,涨了1.40元/升。涨幅将近30%!都说水涨船高,可是事无绝对呀!油价一个劲儿的往上穿,可是运价却始终“按兵不动”。大有一副“泰山崩倒于前,面不改色”之势。到更像另一番景色——船不但没高,还差点被涨的水拍翻!
这点困难能难倒我们吗?答案一定是否定的,我们就是打不死的“小强”。高速走不起,咱不走高速,油价格高加不起,咱不加。不行啊,不加油车跑不动。那就少走高速,多走国省道吧!这也许就是大家唯一的选择了!大家都选择走国省道,一下子就把本不宽敞的公路,成了天天堵车的“停车场”。
      
       前些日子,我在同一个高速口下高速,走到青州一般只需四个小时。现在呢?我昨天下了高速,就在一家饭店院里睡觉了,睡到早晨七点,按我平时的算计,中午十一点半之前,怎么都到地方了,也就是在下班之前到。能给我卸货。可实际情况就不是我想的那样了。每个红绿灯都堵的老远……
我到地方都快下午一点了。只能等下午上班才能卸货了。我不知道如果油价再涨,运费还不涨。我们还能坚持多久?现在已经不是赚不赚钱的问题,而是能不能继续呆在这个行业的问题。看看现在,想想过去。真是世事难料,货运行业走到今天这步,到底是哪里出了问题?即使找到问题所在,还能继续辉煌吗?
       山东寿光   高永生
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