原车选装液缓价格如何？后期维护保养方便吗？

针对原车选装液力缓速器的问题，不少卡友都说出了自己的实际心声，选配要多贵出两万多的价格，对于普通散户来说确实要下血本，但是长期使用来算的话，每年能节省下的加水钱也有不少了，现在不少地区的加水都涨价了，不再是早些年的2元加满，不少地区10-15元已是常态。

北方禁止刹车淋水 这些车型能搞定吗？

所以针对原车选装液缓的群体，多花这两万块钱，大多数是一些危险品运输车、高效物流运输车以及一些常年跑山路地区的重载运输车，在开启液缓时还要以缸内制动为辅，甚至在南方地区一些拉沙石的半挂车，在下坡时也会辅以淋水，这样多几重保障才让下坡不用站着踩刹车。

其实液力缓速器的前期选购费用很多用户都可以接受，但是液力缓速器的耐用度如何，需要长期的经受重载运输的考验，普通品牌的液力缓速器是建议六万公里拆下保养一次，费用大概在1000元左右，在一些偏远地区的修理工，甚至还不明白这个产品该如何保养。

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参考当地的使用情况，购回之后有没有途径进行保养，即便是多花点钱选购ZF液力缓速器，30万公里保养，最终也是逃不过保养这个门槛，新车购回三五年之后，如果因为缺乏保养导致的损坏，那么此前人见人爱的液力缓速器就会变成修而天价、拆而可惜的产品。

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即便建议用户们选装液力缓速器，但也请大家参考自身的实际使用需求来装配，同时也希望厂商能够呼应卡友们的心声，降低液力缓速器的售价，让这个高贵的产品能够平民化，毕竟近些年运输业的利润幅度缩水严重，大家在买车时都想节约成本，早日回本。