全在450马力以上！盘点四款8X4载货车

一倾风月一流年

2021-07-05

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【卡车之家原创】450马力以上的8X4载货车，你见得多吗？想必很多卡友的答案都是否定的。作为8X4的载货车型而言，一般300-400马力段的发动机已经可以满足日常的使用场景了，而450马力以上的发动机更像是“飞机”一般的动力。

虽然不少卡友表示，450+的马力我们完全用不到。但是，随着运输时效的提高，大马力车型有了越来越多的用武之地，绿通、冷链等领域对这一类的车型明显更加的青睐。这些令人瞠目结舌的“速度机器”在高速领域的纷争在这几年也正式拉开帷幕。

▎从用途出发 450+马力如何发挥？

对于这种450马力以上的车型而言，什么样的领域适合他们呢？很显然，大马力、多轴数、速比整体比较小的载货车型更倾向于于冷链、绿通甚至以及重货等运输范围。

▎最大560马力解放J7载货车如何？

2021年6月10号，解放J7载货车开始正式上市销售，这台车自谍照曝出以来就备受卡友圈关注。首先就是在外观方面，J7载货车和J7牵引车的驾驶室几乎是一模一样，其次是车辆的动力配置也很强势，下面我们就来揭开这台J7载货车神秘的面纱。

在动力部分，这台8X4载货车采用了两款发动机可供卡友选择，分别是解放动力锡柴CA6DM3-56E6、解放动力锡柴CA6DM2-46E6的两款直列六缸发动机，均满足国六排放标准。前者为13升排量，最大马力560匹，最大扭矩2600牛米。后者则为11升排量，最大马力460匹，最大扭矩2300牛米。这两款发动机从1000rpm开始就可以输出最大扭矩。

在变速箱方面，J7载货车同样“时髦”，采用了解放自主技术，型号为CA12TAX260A5的12挡AMT变速箱设计，此款变速箱为超速挡设计，最高挡速比0.783，匹配上后桥3.417的速比，能让这台J7载货车的总速比达到2.68左右。经过卡车之家车速计算器计算，当发动机的稳定在1200rpm运行时，这台J7载货车的速度可达到88km/h，对于时效要求高的长途运输来说，这个速度非常可观。

除了常规的600升油箱外，该车还可以选装400升的副油箱，总容积1000升，直接向牵引车的续航里程看齐。据推算，即便是600升的油箱容积，如果按照百公里约35升的油耗计算，这台J7载货车的续航里程也可以接近2000公里，能让J7载货车的作战半径更加广泛。

实拍车型还配备了福伊特的液力缓速器，这也让J7载货车在长下坡路段的行驶更加从容。在一部分高原地区，由于海拔起伏大，长下坡距离很长，液缓和发动机缸内制动几乎都是重卡的标配，一方面液缓能较好的保证长下坡时速度更稳定，另一方面缸内制动在车速变化比较频繁的山路上，也能提供不错的制动缓速效果。

此外，J7载货车还配备了解放引以为傲的气驱尿素罐，在排放日渐严格的今天，气驱尿素罐可以在将尿素更加均匀的喷在尾气后处理装置内，使尾气排放更加洁净。并且J7载货车还在转向桥的车轮上配备了康迈50万公里免维护轮端，进一步提高J7载货车的出勤率。

▎J7牵引车同款驾驶室宽敞明亮

由于8X4载货车往往需要参与较长距离的运输，所以卡友和车辆几乎是形影不离，可见车辆驾驶室的舒适性就变得尤为重要了。绿通运输讲求高时效性，所以卡友在休息时，一定要保证较好的休息质量，这样才能让运输效率得到进一步提升。

整车的内饰布局，想必各位卡友都非常熟悉了，和解放此前推出的J7牵引车几乎是一模一样，驾驶室采用了纯平地板的设置，内高超过了2.1米，即便是身材高大的北方卡友也能在里面轻松站立。相较于J6P载货车来说，J7载货车在内饰质感、用料方面更好，正常坐姿下，中控、门板上的所有按键操作起来更符合人体工学。

实拍车型座椅采用了格拉默品牌，不论是做工还是乘坐上去的感受都比较舒适，除了传统的前后高低调节之外，这款座椅还配备了两级可调的座椅通风和座椅加热。中长途运输有时需要穿越温差较大的地区，有了这项配置之后，不论是春夏秋冬长途驾驶时更惬意。此外，座椅的背部和腰部都可以进行单独的调节，以适应不同卡友的体型和坐姿。

由于升级较为彻底，J7载货车相比J6P载货车最大的提升莫过于整套人机交互系统，其中仪表盘不仅样式更加美观，显示的车辆信息也更加广泛。而中控屏除了显示更加清晰之外，目前还支持蓝牙电话、导航、倒车影像、多媒体等各种功能，能够很好地满足卡友们用车时的娱乐需求。

作为中长途驾驶中衡量舒适性的关键区域，J7载货车的卧铺是驾驶室中的加分项，其中下卧铺最宽处达到了82cm，最窄的位置也有76cm。能够很好地满足一位体型高大的卡友舒服的休息。并且床垫的厚度相比J6P载货车也有一定的提升，对于卡友的身体支撑性也更好。

从J7载货车的驾驶室不难看出，其配置和舒适程度已经不亚于J7牵引车，所搭载的配置也是向J7牵引车看齐。对于中长距离的绿通运输而言，J7载货车的舒适性无疑是动力链可靠、稳定之外的另一个加分项。

▎外观样式更新颖前脸怎么看都豪华

从配置上不难看出，J7载货车的定位较为高端，除了传统的动力链、舒适性之外，随着卡友年轻化的大趋势，不少85、90后的卡友对于车辆的外观也有了一定的要求。那么在外观方面，这台J7能否满足年轻人的胃口呢？

由于和J7牵引车使用了同款驾驶室，J7载货车的前脸几乎是复刻了J7牵引车的样式，相比J6P，J7具备了更大尺寸的大灯、中网、导流槽，不仅科技感更强，看上去也更加大气时尚。

我们还发现实拍车型配备了毫米波雷达，据了解J7载货车在主动安全方面的配置也很高，实拍车型配备了车道偏离预警以及碰撞预警，还具备ESP车身稳定系统以及AEB紧急制动装置。此外，还配备了四路环绕影像以及ACC自适应巡航，安全配置直接向乘用车看齐。

在车身尺寸方面，J7载货车的表现同样比较理想，整车长宽高为12000X2550X4000mm，轴距为2000+4500+1350mm，从数据看，J7载货车的驾驶室高度接近4米，内部高度空间可见非常可观。搭载13升发动机的车型整车重量约为12.2吨左右，在8X4载货车的行列中，这个自重算比较“轻盈”了。

在上装部分，J7载货车可选择仓栅、货厢两种上装，实拍车型使用了货厢式的上装，尺寸为9500X2460X2600mm，总容积超过了60个方。

目前，这台解放J7载货车刚刚开始销售，从掌握的信息不难看出，这台载货车配置、动力链、舒适程度都是高标准的级别，用它跑高时效货运可以说是一种享受。其售价目前还暂时不知，不过从其配置来看，实拍车型的售价不会低于40万。