自重轻还耐用 BPW的这款车桥是真的不错

纵马山川剑自提

2021-07-01

【卡车之家原创】根据GB7258-2017的要求，如今所有的危险货物运输半挂车，以及三轴的栏板式、仓栅式半挂车都要标配盘式制动器和空气悬架。为了更好地应对这一法规，在2019年9月底，BPW推出了全新的120mm方管系列的AL空气悬挂车轴。

一般来说，车桥系统可以粗略地划分为车轴、悬架和制动系统三大块。那么今天我们就一起来看一下，BPW这款新品的三大部件表现如何。

● 120mm方轴减重不减品质

车轴部分，以往BPW采用的是150mm的方轴，而这款新产品则将其优化为了120mm的方管，与此同时，为了保证应有的强度，轴管还做了加厚处理。

这样一来，新款车轴一方面自重能够得到降低（相比于150mm方轴减重20kg），另一方面，由于截面积减小，其抗弯抗扭能力反而能够得到增强。除此之外，他还能帮助降低底盘高度，在不超高的前提下增加货箱高度，提升容积，提高用户收益。

除了尺寸减小之外，这款车轴延续了BPW特有的“1度弯曲”设计。在车辆空载时，车轴略微上拱，轮胎会外倾1度；满载之后，车轴压平，轮胎垂直于地面，获得最好的贴合度，摩擦更加均匀，能够有效地降低轮胎的磨损度，降低油耗。

轮端方面，BPW的盘刹空悬车桥标配400K的轮端，可以实现2年40万公里的超长保养周期；同时这套轮毂系统的轴承滚动阻力较小，能够帮助减少油耗2%以上，非常适合冷链、快递快运等高效运输领域。

● AL空气悬架自重轻安全性高

在悬架部分，BPW全新推出了“AL”系列的空气悬架。“AL”是“Air Light”的简写，从名称中就可以看出，它比较强调轻量化。据介绍，这款空气悬架采用了模块化的连接设计，空间结构更紧凑，每根车轴能够降低80kg的自重。

同时，悬架的弹簧梁应用了有限元分析，并采用了特殊的制造工艺，可以很好地吸收大梁施加给车轴的扭转力，尤其是面对扭曲路面，能够有效地防止大梁或者罐体开裂。再加上空气悬架自身就具有行驶平稳的有点，因此对于危险品运输行业来说，这套悬架系统对于提升整车安全性能够起到很大的作用。

● 全套自主制动系统更省心

在制动系统方面，BPW不同于其他车桥企业，并没有选择外部供应商。其制动盘、摩擦片、制动钳、刹车分泵等一整套系统全部都为BPW自主研发的产品。

这样一来，一方面所有零部件的匹配度会更好，另一方面，产品的售后服务也会更加方便，所有问题都可以在BPW的服务站中一站式解决。

● 总结

总体来说，这套120mm方管系列的AL空气悬挂车轴主要有三个大的优点：

一是自重轻。通过对车轴和空气悬架的优化，每根车轴可以减轻100kg，其故刹桥自重大约470kg，盘刹桥大约只有460kg；

二是可靠性高。2年40万公里免维护的轮端、高抗扭性的车轴和悬架，能够很好地降低车桥以及整车的故障率；

三是安全性高。一方面，较高的可靠性能够使整车的行驶过程更加稳定，另一方面，空气悬架能够使货物更加平稳、盘式制动器能够使制动更加灵敏，这些配置对于提升整车安全性来说都有很大的帮助。

因此，对于危险品、冷链、快递快运等注重效率和安全性的运输领域来说，BPW的这款新产品绝对是个不错的选择。（文/王鹏）

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