五峰山通车在即，建党百年再添新礼

S39江宜高速五峰山过江通道是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分，北起G2京沪高速正谊枢纽，向南跨越芒稻河，接五峰山公铁两用长江大桥，止于大港枢纽，全长35.88km。全线按八车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，其中，跨江大桥段时速为100公里/小时，沿线设置了江都港、李典头桥、高桥、镇江新区北等四个收费站和扬州广陵服务区。

五峰山过江通道设计之初，就瞄准了建设我省第一条“未来智慧高速”的方向，“大雾天，高速公路不再封闭；冰雪天，桥面自动加热融雪；5G加持，高精度导航让行车更安全；‘鹰眼’监测，发生事故智能感知……” 通过一系列智能化基础设施建设和智慧化应用，实现安全保障全天候，出行服务全方位，运营维护全数字，从而带给开车人更加安全、快速、绿色和灵活的驾乘体验，对未来全省乃至全国高速智能化建设和服务水平升级产生重要影响，引领中国的高速公路走向未来。

五峰山长江大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥；它不仅是中国第一座公铁两用悬索桥，也将是国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，还将是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，将进一步促进扬州地区与苏南接轨，加快推动宁镇扬区域经济一体化发展，便利沿线公众出行。