时速最高160km 依维柯ETRC卡车5.5s破百

纵马山川剑自提

2021-06-30

2020年意大利著名卡车制造商依维柯推出全新用于欧洲卡车锦标赛（ETRC）的竞速赛车，新车型的问世不仅提升依维柯汽车品牌长远发展的历史地位，而且有利于提升品牌在该赛事中的社会影响力。

依维柯新推出的这款竞速赛车基于量产版的S-WAY车型使用改装而来，文章开始之前小编先为大家介绍一下该品牌推出的量产版车型基本情况。

▎依维柯S-WAY系列车型简介：

2019年依维柯发布的全新S-WAY系列车型，这是一款专用于干线物流运输的车型，提供四款不同尺寸规格的驾驶室配置。

最大尺寸的AS系列驾驶室采用的是舒适度极高的宽体卧铺+平地板驾驶室配置，舒适度方面对标的是奔驰品牌的ACTROS GigaSpace规格的驾驶室。

意大利作为欧洲经典品牌车型的发源地，在汽车文化方面优势明显，同样依维柯在S-WAY系列车型的文化发展非常显著，特别是在车辆专属配色方面具有独特性。

另外通用的窄版驾驶室在舒适度和专业化方面也具有非常高的体现，例如2019年底发布的装配L系列短版日间驾驶室的X-WAY系列车型采用了紧凑简约的设计，这款驾驶室同样在ETRC场地卡车金标赛中具有极高的实用性。

▎依维柯新款ETRC车型详解：

● 线型大灯极具锋芒：

欧洲ETRC场地卡车锦标赛分为轻型和重型两个组别，依维柯推出的Daily和S-way两款车型尽管外观造型差异化非常明显外，但是在大灯造型方面有诸多相似之处，融入了更多科技感气息，也具有非常高的锋芒特性。

这款驾驶室采用的是S-WAY系列车型针对中短途物流运输使用的L系列驾驶室，尽管采用了小尺寸流线型设计，但是为了保证日常使用过程中100km/h的高速行驶依然带有扰流罩、全封闭侧裙板、宽体轮眉防护。

● 驾驶舱紧凑至极：

驾驶室内部仅有一个空间紧凑的驾驶室舱布局，大部分空间被安全设计的框架结构所代替，保证车辆在碰撞、翻滚的情况下为驾驶员提供更多的生存空间。

中控台设计在方向盘的偏右侧位置，带有气压表、油压表等隔离部件集成，中间位置的液晶显示屏主要显示车辆时速、基本行驶里程以及发动机运行状态等基本信息。

座椅方面则是由竞速赛车使用的OMP潮牌座椅制造商提供，这款座椅具有极强的包裹性，驾驶员驾驶车辆后会将其整体身体包裹在内，减少因外力撞击对颈部、腰部等位置产生的硬性伤害。

相信了解这款竞速赛车的卡友都知道，驾驶员下车前应先摘除方向盘才能从车内顺利走出，这样设计主要考虑到其主动安全性。

方向盘通过一个通过转向轴连接的固定卡扣固定，在很大程度上便于驾驶员操作装卸，另外这款赛车使用的小尺寸方向盘在操控性方面更加突出。

这款车搭载的是依维柯Cursor 13系列柴油发动机，基础功率为570马力，在双涡轮增压器的加持下可以达到1120马力。

与之匹配的是ZF 16挡手动变速器，由于经过专门的优化设计，这台整备质量不到6吨，最高时速可达160km/h（场地赛车法规允许范围内）。

依维柯推出的这款ETRC赛车从0-100km/h加速仅需5.5s，能取得这样的优势得益于前桥带有依维柯专属的Hi-Traction静液压驱动系统，在车辆转弯以及起步过程中提供更高的动力性。

● 车身品牌厂商介绍：

竞技赛事的顺利发展离不开相关零部件品牌通过这一主题活动进行的品牌广告展示。

例如这款车型的车顶位置的黄色PALFINGER（帕尔菲格）世界顶级随车吊设备制造商，下方的KNORR(克诺尔）相信卡友们不再陌生，像国内的解放J7、东风旗舰等品牌车型中也不少使用这一品牌的制动干燥罐配置。

中网面板黑色字母为意大利著名公路物流运输公司，扰流槽位置为著名变速器、液力缓速器制造商ZF赞助，保险杠为著名的车灯、喷油器零部件制造商BOSCH赞助。

除了前脸之外驾驶室后方依然可以看到著名轮毂制造商ALLOCA(镁铝）、欧洲著名卡挂车制造商KOGEL（考格尔）、挡泥瓦外侧的KNORR（克诺尔）的专属赞助标识。

▎编后语：

依维柯新推出的竞速赛车作为欧洲卡车场地锦标赛的一匹黑马，能够与量产版公路物流车型同时亮相可以看出公司对于整体车辆品牌文化形象的关注度，通过多元化赞助也能感受到该品牌与世界主要汽车零部件制造企业的密切合作关系。（文/卡家号：文话卡车）

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