30万出头带AMT

白杨

2021-06-17

【卡车之家原创】2021年，对于我们卡友来说似乎并不好过，从年后到如今，原材料上涨和排放法规升级导致购养车成本无形在增加；车多货少运费低的市场环境似乎已经成常态：运费低，没货源，许多卡友都不知道如何度过眼前的困境，纷纷起了想转行的念头。

对于一些想要新入行或者换车的卡友来说，目前能否算得上是一个换车的好时机呢？虽然目前由于市场低迷导致收益堪忧。但不得不说的是，国六标准的即将实施，现如今也是抄底入手国五车辆的好时机。

那么，小编就在这里带来两款极具性价比的国五牵引车型，分别是重汽豪沃TH7犇赢版 AMT牵引车和江淮格尔发A5W 旗舰版AMT牵引车，这两款车不仅售价仅三十万出头，并且还配备了AMT变速箱，不知道你更看好哪一辆？

▎售价三十万出头车辆适用散户运输场景

● 中国重汽豪沃TH7犇赢版 460马力AMT牵引车（国五）厂家指导价：31.98万元。

● 江淮格尔发A5W 旗舰版 510马力AMT牵引车（国五）厂家指导价：33.5万元。（部分地区优惠3万，30.5万即可入手）

对于我们散户卡友来说，主要运营场景是绿通、百货、散杂、零担等场景运输，此类运营场景的特性有以下几点：

1，基本以长途运输为主，单人单车或者双人运营的情况皆有。

2，全程高速花费高，全程下道耗时间，大多数卡友都采用高速+下道模式行驶。

3，多采用平台接单，一般没有固定货源、货物，并且有倒短配货等情况，不确定因素较多。

在此类运营场景的特性下，我们卡友对车辆基本有如下要求：

1，售价低：现如今运费环境不好，高售价车型并不适合现如今的卡友购买使用。

2，经济性好：除了购车成本，在实际运营过程中车辆的质量、稳定性、节油性、后期维保花费等经济性表现要好，减少购车后的运营成本。

3，动力链：因为货源和道路的不确定性，要求车辆动力链搭配适用面广，高速跑的快，下道跑的动。

4，舒适度：绝大多数卡友购买牵引车主要从事中长距运输为主，大多数卡友会在车上做饭休息，对于车辆驾乘舒适度、卧铺区域等舒适度要求较高。

通过豪沃TH7犇赢版和A5W旗舰版的售价我们可以看出，30万左右的购车价格对于现阶段的货运现状还是比较匹配的，那么其他方面这两款车能否满足我们卡友的实际用车需求呢？

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