上海车展有啥？上菲红科索HI-eSCR技术惊艳众人！

　　第十九届上海国际汽车工业展览会作为今年全球首个如期举办的A级车展，吹响了汽车市场复苏的号角。在车展现场，我们看到了不少车企带来的全新技术以及新一代产品，大有“百花齐放”之势。

　　但不少人关注的重点还是车辆与环境之间的关系，目前国家政策不断出台，并出现了不少“热词”，比如“碳达峰、碳中和”，气候变化成为全人类共同面临的全球性问题，随着人类发展的不断加快，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。为了应对这一全球性气候问题，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国也提出了碳达峰和碳中和“双碳目标”。

　　此前，环保部公布相关调查研究，指出机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，汽车尾气中的氮氧化物、颗粒物等排放物的污染防治紧迫性凸显，柴油车更甚，如何通过科技赋能，改善车辆污染物的排放，成为了我国节能减排工作关注的重点，也成为了车企未来发展的主要方向之一。本次上海车展中，上菲红科索所带来的领先技术，对此提供了可靠的解决方案。

　　上菲红科索国六系列发动机采用HI-eSCR技术， HI-eSCR技术可以达到极高的氮氧化物转化效率（>95%），且无需废气再循环系统(EGR)，可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时又能提升发动机的性能和可靠性，与使用EGR的系统相比，HI-eSCR系统可以降低高达3%的油耗，实实在在地降低了用户的使用成本。

　　此外，上菲红科索国六发动机的“菲钒后盾”——钒基无忧后处理技术，钒基（高抗硫），适应性更好，同时采用DPF被动再生技术，通过高效的热管理来提升后处理温度进行DPF再生，相比其他产品动辄每8000公里就需进行一次40——90分钟的驻车再生，上菲红科索国六发动机无需强制驻车再生，也无需用户操作强制驻车再生按钮，符合用户原有的使用习惯，还能有效增加出勤时间，减少燃油消耗。

　　上菲红顺应消费升级和可持续发展的趋势，积极拥抱市场发展趋势，采取以技术为重心，用户体验为补充，逐步培植柴油发动机市场并继续深耕市场，不断开发出符合客户需求的先进、高效、安全、可靠、具有高附加值的发动机产品，力争将公司打造成国际一流的工业发动机供应商。

　　本次上海车展，上菲红科索国六新技术、新产品得到了外界的广泛认可，这再度强化了其良好的品牌形象，也强化了其在发动机领域的品牌效应和客户认同度，行业优势地位进一步巩固与凸显。