＃买国五还是买国六？＃客车届的国五和国六

中通是30座的，我的车是25座的，因为它后桥比较靠后，同样长度，车内最后一排没有电池间，所以多出一排座位，它必须天天充电，我们只需一个月充一次电，给电瓶做保养，我们边走边能充电，三个电池组，分布在底盘中部，一组7万，宁德时代的！都是自动挡的，圆扭按键式的，像电梯门上的按钮一样，前进和后退必须回一下空挡（N）挡！新手可能开不走，因为必须踩刹车挂挡！哈哈，母亲警示我说：你别总熬夜发帖啦！白天开公交困了～再出点啥事？别因小失大啊！得不偿失呀！话锋一转——这俩天高考，考场线路交通管制，所以车辆都绕行西环，每天260公里，开始大堵车，严重晚点，平时1小时到终点的路，现在90分钟。高峰期就连着干三班次，非常累，没时间发帖子！再说我也不能天天霸着榜一呀，机会还是要留给大家的，风水轮流转嘛！
别人会问一个开公交的，怎么知道卡车那些事？还不是每天泡在卡家论坛和卡友群里，现学现卖呗！再说我家养好几台大车，也有点谈资……【客车届也有国五和国六】
言归正传，这次说点和我自己行业有关的，不知大家有没有兴趣～我一名大公共司机，专车专证（A3票）我驾驶的宇通E10，混动版，玉柴CNG发动机+电机驱动！前三后四抛物线悬架。（ABS） 全车集中润滑，十字轴不是。   售价也小一百万了！2018年上的牌～不是国四就是国五，反正不加任何尿素溶液！压缩液化气占着本身清洁燃料的因素，最多是个国五的！【什么时候换？证符说了算】
一般营运客车12年报废，我的行车证写着2030年报废。这么贵的车能收回成本吗？不是我该操心的事，我只管开车，保洁，看着修车，其它的？反正盈亏都是有人出钱的～只要到月准时开工资就烧高香了……【绿色出行、排放先驱者】
市内交通就是公交  出租   地铁，各大城市的公交都是排放法规的先行军，全面电动化也是公交最先试点，实施的，有固定的里程，固定的充电站，可以轻松实现！不像卡车有一些不确定性，充电站分布不均匀，充电时间过长等众多因素、推广困难～【电动车，随？应变】一旦到了电动车，就是零排放，适应性非常强，可以套用任何排放标准！你出国几的都没关系，出国六  我就是国六的，出国七       我就是国七的，国八：也完全符合国八！甚至你出国100，我就是国100的！不信你测吧？关键它不冒烟啊……
就是这么牛，气人吧？你多大鞋我多大脚——哈哈
【你换啥车？我就开啥车】
听小道消息：采购下一批88台车就是纯电的，依然是10米半级别的城市客车！不过迟迟没有音讯，可能是正F融资没到位吧！到时，让我开新车我就开新的纯电，让我开燃气混动就依然开现在的宇通！反正都是自动挡，电动车只不过是减少了加气时间，我们白天能多休息一会，晚上充电！最后：等新能源纯电动的公交回来时，我给大家来个评测！敬请期待～到处都贴有卡车之家车标，可见我对卡车之家的热爱，小孩子坐车都问卡车之家是什么？哈哈……