#老司机谈绿通#   我的「樱桃」运输路

谈起绿通，这可能是一个令很多卡车人闻风色变的话题。因为很多卡友不愿意拉绿通，甚至是从内心深处就抗拒的，更有甚者把绿通和钢卷，铁卷一并拉入拉货黑名单，坚决不拉。
为什么很多人抗拒拉绿通呢？   答案第一就是时间紧。答案二，运费低，付出跟回报不成正比。
拉绿通是一件极其危险的事情，为什么我说他是一件危险的事情。因为第一，你得赶时间，赶时间就会直接导致司机没有休息时间，甚至吃饭上厕所的时间都没有。驾驶时间长了，还会疲劳驾驶，这也是开车人的第一大忌。比如说我，也是从鬼门关里走一遭的人了！就是拜小龙虾所赐
现在的我依旧还是以绿通为主，因为四米二的高栏车在潍坊真的没有多少普货拉，在这个人多车更多的时代，真的也就没那么多要求了
现在的我，主要是以运输大樱桃为主，因为现在是大樱桃大量上市的季节，时间很短，也就一个月吧，所以趁着有货赶紧干点，虽然也没剩下什么钱我刚开始拉樱桃的时候是潍坊到南京。下午六点多发车，凌晨2点之前到，一般就是六百公里七个小时左右，一上高速就不敢停，争分夺秒。
现在的路线是烟台到天津，也是六百公里七个小时左右，反正拉这个东西，没有不赶时间的。上了高速就得九十一百的跑。
拉绿通要注意切勿急刹，过减速带要慢，拐弯也要慢，要不然水果都烂了，倒霉的还是我们司机。
再说运费，我对今年的运费真的很无语，所有东西都在涨价。只有运费，不涨反跌！这是什么操作，不涨价就罢了，运费竟然比去年还低了！而且车还比去年好找了。直接无语😒
现在全国大部分地区绿通都已经按照行驶证重量了，超过行驶证不免费，那我们这些蓝牌高栏就不用想免费了，我都是直接走ETC，其实我觉得不免费了反倒方便了，也不用收费站检查站下车验货了，只要货主把高速费给报销。我觉得还是走ETC比较爽。省时省力省心。


我的座驾是欧马可，发动机康机3.8后桥速比3.727。   其实我觉得拉绿通还是用大马力的车子会比较好。因为拉绿通首先要求的就是速度，小马力拉的多了跑不起来，没有速度。啥也白搭。我的建议绿通车最好就是大马力配小速比。
单独追求速度我觉得3.727还不错，速度可以，两千转接近一百一。但是拉的重了我劝你不要考虑，三吨以内可以考虑。