拿捏好油门开度 绿通货运搞起来

从2013年至今，陈争光已经从事运输行业六年了，主要跑山东到广州、上海的绿通运输。这六年时间里，他曾克服过不少困难，也结识了运输路上的新伙伴--欧曼EST超级卡车。


拉绿通不能少了好伙伴

绿通运输对时效和货物完好度要求很高。因此，要拉好绿通，首先就得有台好车。“当初买这辆欧曼EST超级重卡就是看中了它的高端、可靠、动力强。我这台欧曼EST配装的是400马力的康明斯发动机，标载情况下跑山路、爬坡完全没有问题，车速一般可以维持在90多公里每小时，而且欧曼EST超级重卡还配备了定速巡航功能，对我来说非常实用。”陈争光解释道。


“另外，在油耗上欧曼EST超级重卡表现也非常不错，我跑绿通运输通常都是拉18吨左右的货，百公里油耗在26L左右，如若只拉13吨货的话，百公里油耗仅仅23L。除了车辆有良好的节油性能之外，开车油耗和个人关系也很大，要拿捏好油门开度，车是越开越省油。就拿我往返于山东和广州之间来说，单程为1700公里，运费6000元左右，需要2300元左右的油费。再除去其他费用，行情好的时候一个月能挣两万多，平时也能收入一万八千元左右。”陈争光接着道。


运输虽苦，有欧曼如家般舒适

陈争光说：“很多人跑运输，为了多赚钱，，都习惯跑夫妻车，我也一样，夫妻两个一起跑车，欧曼EST超级重卡宽大的驾驶室空间，空气气囊座椅和多功能的方向盘，让驾驶更舒适。而且丰富的储物空间，柔软的卧铺，日常的运输生活非常舒适，就如同我们夫妻俩的一个温馨小家一样。”


这几年，有了欧曼EST超级重卡的陪伴，不仅让我的运输生活得到很大的改善，而且也多赚了不少钱，明年我打算再添置一辆欧曼超级重卡。我们也希望，越来越多的用户像陈争光一样，在欧曼超级重卡的帮助下，运输生活越来越舒适，生意也越来越好。