卡车机油是怎么分级的？又该咋选？

很多的新手卡友在卡车机油的选择上常会被弄得一头雾水，尤其是产品包装上标注的一堆英文和数字，看得人更是摸不着头脑。其实对于卡车司机来说，看懂这些数字和标识和会开车一样重要。
太长不看的卡友们，只要记住国五国六的货车，卡车机油要选API级别是CK-4就行了。像壳牌劲霸的K系列。
在机油的包装上，一般会有SAE和API两个标识，这两个标识分别又代表着不同的含义。就先说这个SAE，说的是机油的粘度，看下面这张图就明白了!
除了要看粘度，还要关注机油的油品级别。和SAE一样，API也是一个组织的缩写，是美国石油协会的缩写，这个组织将汽车发动机油分为S-汽油机油和C-柴油机油两大类。API等级数据代表的是油品的质量，字母越靠后油品质量越好。现在常见的柴油机油规格从低到高CH-4、CI-4、CJ-4，还有最新的CK-4规格。CK级别的机油是最适合国五国六发动机的。毕竟好马配好鞍嘛，只有车子整备好了才能开着更安心。

我自己的车就是一直加的壳牌劲霸，现在用的是劲霸K10，全合成机油，可以开到10万公里再换机油。车子开起来有劲，满载爬坡不吃力，给油的时候发动机也平稳，没有那种很厉害的抖动。之前的旧车加过一次便宜机油，车子怠速状态下抖动严重，从此以后就不敢贪便宜了。壳牌劲霸还有K4、K6、K8和K15这几种类型，店里师傅说K6是半合成的，抗氧化性能好性价比高，K8是用起来更省油;而K10和K15都是全合成机油，K15甚至能做15公里一换。