【王占鳌侃车】带+的J6P 460马力质慧版2.0+图解

19年9月中旬去4S店拍车看到了刚从解放大库开出来的新款J6P质惠版2.0高寒版车型，过了一年左右，去年解放销售我德哥在一次直播中提到质惠版要升级，当时我也是半信半疑，直到解放2021商务年会上我看到了这款车——解放J6P460马力质惠版2.0+AMT牵引车。外观方面
这款2.0+和2.0没有太大的区别，只是增加了新设计的AMT拉花，驾驶室侧面的字变成了质惠版2.0+ AMT标识，还是采用J6P全幅高顶大排半驾驶室，空间宽敞，虽然不是平地板但是空间也足够用了，车门上多了南方版车型标配的雨挡，除了这两点看不出和老款有什么区别。车身侧面
这款车采用了和领航版一样的康迈50万公里免维护的油润滑轮端，大炮位置依旧延续了2.0款的设计，车架左侧布置800L铝合金油箱，保证续航里程，减少加油次数，节省时间。驱动轮挡泥板采用了最新款的全包挡泥板和JH6最新推出480马力版本采用了同样的设计。实拍车型为国五车型，尿素罐和消音器被布置在车架右侧，看着还是那样协调。
内饰方面
个人觉得内饰才是这款车改动最大的地方，2.0版本的内饰和领航版绝对是一个天上一个地下的区别，作为升级款2.0+的内饰也做出来一些升级。打开车门首先映入眼帘的就是多功能气囊减震座椅（真皮包覆），方向盘虽然还是普通的四辐式方向盘，但是增加了四路监控，可以减少盲区，还可以预防碰瓷。方向盘下方的按键增加了车道偏离预警和防碰撞预警控制按键，右侧增加了AMT L挡按键。底盘方面
这款车采用了锡柴奥威比较成熟的11L发动机，代号为CA6DM2 46E52 460马力直列6缸柴油发动机，排量为11.05L，满足国五欧五排放标准，变速箱为解放自主12挡AMT变速箱，型号为CA12TAX210A1，最大扭矩2200nm，后桥为解放457后桥速比为3.727，根据卡车之家车速计算器可知，当车辆处在最高档，发动机转速为1500转时车速为105KM/H，可满足绿通，快递等卡友对车辆时效性的要求。