上菲红CURSOR国六解决方案再升级

第十九届上海国际汽车工业展览会，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司携旗下CURSOR 9、CURSOR 11、CURSOR 13亮相上汽商用车展台，并举行主题为“菲钒科技，创芯不止”的全系国六产品发布会，全方位展现上菲红基于菲亚特动力科技先进技术展现出的产品实力：从SCR到HI-eSCR、从国3到国6，上菲红通过不断引进菲亚特动力科技持续创新的领先技术，基于市场和用户需求快速响应、持续提供可靠解决方案。
CURSOR系列国六发动机采用菲亚特动力科技“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”。
HI-eSCR技术可以达到极高的氮氧化物转化效率（>95%），且无需废气再循环系统(EGR)，可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同时又能提升发动机的性能和可靠性。
HI-eSCR系统有许多优势，首先是成本降低：与使用EGR的系统相比，HI-eSCR系统可以降低高达3%的油耗。
此外，得益于DPF被动再生，DPF的维护间隔时间更长，，换油里程间隔也更长， 从而缩短停机时间。
由于无EGR系统，无需后喷，使得发动机的结构复杂程度降低，这意味着发动机的可靠性更好。
由于减少了组件，这套紧凑的系统易于布置和安装，易于从其他系统切换升级。
经过25年的发展，菲亚特动力科技的SCR技术已经发展至第六代，拥有8项专利、超14年道路应用经验、在欧洲市场超20万辆搭载HI-eSCR技术和超150万辆搭载SCR技术的各类车型市场保有量。

对于中型或重型发动机而言，这是历经验证且备受赞誉的解决方案！