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#我来说车#陪我跑了43万公里的J6P

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落尘。
2021-04-21
今天我来讲述一下我自己开的车,一汽解放,牵引车,J6P460领航四季版。
具体配置,11升锡柴,一汽12档变速箱,后桥速比4.111,配两台挂车,一台13米高栏和一台13.75平板,因为我拉的一部分货是国企的,只能根据不同需要牵引不同挂车来拖货。
我经常跑西藏,新疆,还有经常拉一些超限物品,所以这个速比还是比较适合我的,抛开时效不说,起码爬坡性能还是不错的!
2018年5月新车,截止目前已经接近430000公里,实际公里数应该已经过了430500公里,因去年从新疆返程,走到吐鲁番附近,车速传感器坏了,由于疫情原因,走到甘肃武威才更换传感器!
这是18年新款国五排放,第一次维修是2019年5.1劳动节那天,在青海乐都服务区,一汽解放服务站更换一套后处理系统,除了管路,尿素壶,基本都是新的!
除了换挡杆是大家都吐槽的,风挡玻璃也有漏水,空调内外循环老出故障,其它还是比较皮实的!
尿素一直使用可兰素,机油,齿轮油,几乎都是原厂4S店,柴油嘛和大多数一样,中石化,中石油还有所谓的小油。

2019年出了一次小的事故,在青藏线超车,前后无车,被我正在超越的藏族同胞的车,挤沟里去了当时空车返回格尔木,事后自己维修,6300元,损坏不严重(右侧大灯支架,脚踏板,后面两套挡泥板,上下为一套,大灯边框,雾灯,其它配件记不清楚了),自己开到沟里面,从沟里又跑了两公里,冲上公路,继续赶路!
2020.11月份吧,驾驶员开的,我在后面睡觉,夜里,还是在青藏线那曲路段,路上冲出来一队牦牛,直接飞了一头,牦牛当场就归西了,因为有三方需要赔偿,就走的保险公司,共计花费16751元
!!
一直感觉我这台解放J6P不如我那台天龙旗舰,其实跑久了还是觉得无论什么车,只要能适合你自己的需求就好了,不用去攀比什么,什么车不都是拉货的,玩车玩的是安全,玩的是效益,玩的是责任!!
最后总结,希望大环境能改变一下,并不是某帮,某满来决定行情的,是因为大环境如此,货少,也不要听卖车的忽悠谁又买新车的,你看不到的是每年有多少车报废,正规或者事故造成的。各个厂家只希望多卖车,GJ也鼓励造车企业大干快上,但是弊端这两年已经凸显出来了,造成现在的车多货少愿所有参与这一行的人,都平平安安,撑过去冬天,春天不会太远的!!
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