浅谈挂车气囊更换

众所周知，挂车气囊桥越来越普及了，今天就分享一下我最近更换的气囊。
原厂美国固特异气囊，10年前进口来的时候就标配气囊，还有ABS，并不是崇洋媚外，而是确实比我们GJ的步伐早，而且普及。此次一共更换两台挂车的气囊，第一台2只一桥左右各一只！
第二台是一桥二桥，共计4只。
气囊桥开起来确实很舒服，适合运载，各种设备，仪器，对货物会提供更好的抗颠簸效果！

由于这属于专用设备，主机55吨左右，工作环境也比较恶劣！有时候转场，面临着场地不够大，吊车吨位不够，就导致，吊车起吊一点，挖机去推，导致气囊错位，还有就是换轮胎的时候没有地方支千斤顶，就直接打气囊底座，气囊底座变形，再上路来回摩擦，气囊基本就属于报废状态了！

气囊桥的挂车，尽量避免吊车起吊，还有就是叉车抬，如果一定要起吊，千万注意挂车几根桥都要离地，慢慢下放！更是避免起吊之后，挂车不离地横向推拉挂车，这会导致气囊的损坏。还有就是时间久了，橡胶会老化！
这东西，学名叫，非开挖定向钻机，类似于穿越各种河流，铁路，公路，建筑物，需要不开挖，从河流下面，或者各种障碍下面，神不知鬼不觉的，打孔铺设管道，美国奥格公司生产，DD1300-600吨回拉力钻机，出厂日期为2010.5月，进口时间2010.8月到国内。归中国石化基建公司设备中心所有，共计进口5台！

三根轴都选用免维护车桥，配气囊！！此次共计更换8条新轮胎，一桥，二桥全新，三桥是去年换的！！
规格275-70R22.5，并随车携带两只新备胎！