行情虽烂，但保养必须跟上！

从2012年4月17正式进入货运行业马上九年了，不过现在这个行情真的是一年不如一年，正好现在是水果淡季，在家生意不行，前段时间出去跑了几单网上的业务。
        看到货车帮上面的货真是惨不忍睹，在烂的业务都有人跑，我算了一下成本，有的业务跑了除了油钱过路费，一公里能剩几毛钱甚至是不赚钱倒贴钱的业务都有人跑，真想不明白图什么？等业务就是早上信心满满，晚上失望而归。让我一度怀疑我热爱的货运行业是不是已经成为了夕阳产业！业务不理想导致心情不好，也就没有心情发帖子，也可以说因为业务问题变懒了！在这里对所有关心支持我何某人的卡友老铁们说声对不起！
       我不喜欢抱怨，知道抱怨改变不了什么！只有努力适应市场，但一定要坚守住自己的底线，不能抱着三分利润饿死人，一分利润撑死人的思想都不核算成本见到业务赚不赚钱就跑，到时候车跑旧了毛病也多了，人累一身病还没赚到什么钱，运费还越跑越低！
       虽然行情不怎样，但该做的保养必须得跟上，正所谓兵马未动，粮草先行！只有平时保养到位后，关键时刻才不会掉链子！前几天发的配件直到前天中午才收到货，下午就马不停蹄地去《迅达汽修厂》做保养。由于那里只有定位到旁边的（凯凯汽修厂），所以快手《懂得珍惜！》里面发布的《例行保养！（上）》只有那个定位。感兴趣的卡友老铁可以去看一下。货箱右边中间的立柱发现下面焊开裂了，来做保养顺便维修好。到修理厂先拔轮检查开了三十二万多公里的全车刹车盘／鼓和刹车片磨损情况，检查后轮大小油封是否漏油，一旦里面的大油封损坏齿轮油进入制动鼓里面，后果不堪设想！然后用汽油清洗检查轴承，打黄油后。由于牙箱去年十二月份更换轴承的时候才换了齿轮油，这次只换了牙包油。最后换机油，三滤。底盘一个人左右打一次黄油。由于从家里出发忘带齿轮油了，在师傅那里买一壶齿轮油100，一桶轴承黄油30，在修理厂结工时及油封及汽油线405，把零头抹去给了400共530。加配件材料共1125元。回来查以前的记录才发现保养做早了，草率了！一般两万公里做保养，这次居然才开16655公里。最好让大家看一下我楼下的小仓库，里面的刹车片买回来八九月份快三年了。里面有以前没用完的德国力魔CI一4，10w－40的机油和蓝至尊Cl－4，15w－40的油，由于我们这里夏天天气比较热粘稠度较稀了，有些密封不严，下排气冒白烟的情况，后来改加20w－50的油才解决问题。缺点就是比粘稠度稀的费油点。那个干燥罐也是发回来很久了。车上装的也是威伯克的，当时说是进口的，跑了十几万公里，气罐里面依然没有什么水分。夏天大晴天有些高温尤其是装上硅油风扇最为明显，水箱前面也不脏，不知道是不是节温器的问题，一直加的防冻液。去年在湖北公安装南丰蜜橘把轮胎搞开裂漏气了没发现回来，看钢圈也损坏了发了两个原厂钢圈，装了一个，还有一个在家里放着作为储备。