两条轮胎离奇报废，这种“怪事”谁遇到过？

   年后的货运行情一蹶不振，盼星星盼月亮，卡友李师傅迎来了节后的第三趟活，一装两卸，从武汉出发，去江苏盐城和徐州。
    李师傅家住孝感，离装货地武汉30多公里路，4月3号正是清明节，李师傅担心白天会有交通管制，所以天还没亮就起床去停车场，停车场条件比较简陋，没有铺装水泥路面，连续多日的阴雨天气已经让场内形成大大小小的水洼，停好小车，李师傅打开手机电筒，借着微弱的灯光，深一脚浅一脚的向大车走去，到了大车跟前，鞋子上已经沾满了泥巴，他习惯性的抬起脚，在车子脚踏板那里来回刮了N下，再把脚伸到旁边的水洼轻轻踩了踩，这样就不至于把泥巴带到驾驶室。（抱歉天黑没有留下图片，各位看官自行脑补下）
     转入正题，李师傅跟往常一样，开启电源，泵油发车打气，气压打足了，松手刹起步，这波操作没啥毛病！但老司机也会犯低级错误，话说他松手刹起步哄油，感觉到车子和平时不太一样，有一股阻力，当时草率了哈！没在意这个阻力就把车子开出了停车场，天空仍然飘着雨，车子在夜幕的笼罩下开到了装货地。等到天亮了，他围着车转了一圈，坏事了！没买多久的导向轮胎磨缺了一大块，已经露出了钢丝，直接报废了哈！这才恍然大悟！原来起步的阻力就是这个原因！     平时省吃俭用，这舍不得，那舍不得，这下好了两千多大洋又没了，本来业务就差，有道是屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风啊！老师傅犯了新错误，起步遇到有阻力咋不下车检查下呢？   当时就纳闷了，轮子也保养过了，刹车也调过了，为什么会出现刹车不回位抱死呢？找来了专业维修气路的师傅，经过检查，他说继动阀和刹车分泵有问题，没办法啊，换吧！  继动阀380，刹车分泵280，工时费50，七百多大洋，一个小小的失误，造成上千元的损失！起步之前围着车转一圈很重要，啊！多么痛的领悟！之后跟一个朋友提起这个事，一位修理工出身的老司机，他家车子大小保养都是自己动手完成，据他分析，刹车不回位的原因跟继动阀没半毛钱关系，也不一定是刹车分泵的原因，有可能是刹车片磨损严重，太薄了，再一个就是修理工做保养时偷懒没有把刹车片滚轮拆下来洗，下雨天空气潮湿，那地方容易生锈转不动导致刹车不回位，到底是什么原因，至今还是个迷？