三一王道费油？

你的为什么会费油呢？
我推荐了好几个朋友买的都是王道，435/465都有他们刚刚开起来也说有点费油！
          但是我们经过一段时间的交流，得到很好的改善，开始换这些车的他们都是国三淘汰了的大泵车，刚刚开现在在电喷车按照原来的方式是肯定不行的。油耗高是很正常，要有一个过程人车磨合，俗称磨合期。
          磨合期不光是磨合车子的发动机，还有让驾驶员更了解发动机。
        在节油经验我也是一次偶然的机会去了深圳的跨越速运公司开车。在进这个公司前我也是开大泵车的。
         刚刚上车的时候，主班司机换了几个，车换了几台。那些老司机就是不喜欢我和他们搭班。直到遇见一个和我有缘的老师傅才说出了其中的秘密。说我开车的油耗太高了！在里面开车工资和油耗挂钩，省下来的都是自己的，你油门到底踩掉的都是自己的工资！我才恍然大悟！还说那时候我开的日野420马力别人一般正常油耗26/28。   
         我和这个有缘老师傅当时是开东风旗舰520跑深圳成都苏州再回来深圳，第一个班交给我开完就说我的油耗34了，驾驶安全意识很到位。他说他控制好就30顶多了！而且习惯了驾驶技巧也不用刻意去控制，那样会很累。让我跟着他好好学学，打算让我长期和他搭班。以前和他搭班的师傅家里有事辞职了。
         我这个暴脾气开始也不服气啊！我当时就说你开给我看看！
         第一趟跑完，5000多公里他说油耗比之前的搭档高了2升百公里，他说技巧都交给你了，就要你好好运用，人车磨合。
      就这样跟着师傅的话学了半个月，油耗明显下降的让他非常满意。
    中国有两种司机，一种是开斯堪尼亚的一种是想开斯堪尼亚的。呵呵斯堪尼亚的培训老师说。   
         好吧我承认了！我是一直在深圳跨越速运的时候想开斯堪尼亚，因为大公司各种因素多，新人没那么容易能开上，厦门的一家中型物流公司买了几台斯堪尼亚，朋友就邀我一起来开，我就辞职去了厦门。
     斯堪尼亚的培训师就把车头开了过来，简单的询问之前开什么车，现在让你感受一下斯堪尼亚。
    车子是打着火的，教你简单的起步，在一条修完还没有开放的道路就让你按照之前的习惯开。车子连接电脑，查看我的油门踏板传感器曲线图。
      我开完后培训师说，按照你的这个习惯，可能开手动挡你之前说的那些车可能会更省油，但是开斯堪尼亚不行！
      接下来就是培训上岗，不得不说三人行必有我师，做到老学到老。
     我现在是我们专线最老的省油车！附上部分图片