打工人变运输人行业新手评论绿通新政

开车的老王

2021-01-26

2021年1月1日，绿通免费条件开始实施新的规范标准，未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约的绿通车辆，无特殊原因将不再享受绿通免费通行政策。

这种需要预约才能享受绿通的方式，打破了传统的绿通过高速收费站的模式，这究竟是方便了卡友们还是说多此一举，我们看下来自陕西洛川的郭师傅怎么说。

▎依托“苹果之乡” 打工人变运输人

郭师傅是陕西洛川人，今年也就是二十六七左右，相熟的小伙伴们都叫他“小郭子”，目前从事绿通运输，入行仅有一年之久，主要是将自家的苹果拉到西安来售卖。

郭师傅表示，自己之前一直是在外地打工，厌倦了工厂那种按部就班的工作环境，想着创业又感觉没有一技之长，恰值老家有二十多亩的苹果地，每年都有许多水果批发商来洛川收购苹果，就想着自己是不是可以来跑绿通运输？

毕竟是刚开始跑运输，对整个物流行情不是很了解，周围也没有几个朋友跑过运输，所以暂时先用小卡做做水果零售，相当于是摸着石头过桥，等到时机成熟，再选择购入新车。

虽然现在开着卡车在市区卖苹果，整天风吹日晒，但是郭师傅仍然乐在其中，“自己跑绿通零售，时间上比较自由，当家里有什么事情可以第一时间赶到，而且在空余时间，可以找两三个好友喝喝小酒，生活上比较潇洒。”

▎绿通需要预约时间无法掌握

因为郭师傅需要将自家洛川产的苹果拉到西安，所以和高速收费站打交道的时间比较久，谈到过收费站时，郭师傅一直在摇头：“之前走人工通道的时候，虽然收费员要对车辆所拉载的货物进行检查，但是因为自己的车辆货箱尺寸较小，所以说在检查上基本不浪费时间，但是自2021年开始，一切都变了。”

自从新规发布后，郭师傅也走过几次高速，他表示，提前预约的本意可能是为了方便绿通车主通过高速收费站，提高货车的通行效率，但是在自己看来，实行预约通行完全就是多此一举。跑货运，谁也说不准什么时候可以发车，根本无法估算自己的出行时间。

同时，也有一个很让郭师傅想不通的问题，在下某段高速收费站时，已经按照规定进行预约并上传相关凭证，但是仍然遇到收费员人工对货箱内的货物进行检查，根本体现不出预约的优势。

● 编后语

郭师傅关于绿通新政的吐槽，卡友们觉得是否合适呢，提前预约才能享受绿通减免优惠政策，究竟是方便了卡友的通行，还是多此一举？卡友们可以在评论区进行留言。（图/文位青波）

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