我的2020─车辆营运篇！

19年底的时候盛传严查四米二，按行驶证总质量上高速。着实给我们蓝牌四米二像坐过山车一样紧张了一把！
       因为当时我的主要业务是拉水果。如果上不了高速，对我的影响相当大。当时水果市场有几个私人户口的车，因为担心政策执行把车低价处理给二手车商两三年的车亏了七至十万。有的去增B2，有的先买个黄牌五米二的车先请司机开着，自己去增B2。其实我也想卖车，无奈公司户要么不好提档，要么提档费贵得吓死人，卖了很久都没卖出去。我也做好了改行拉普货的准备，货车帮办的ETC也用得只剩几毛钱。估计行业呼声太大，国家考虑到实际情况在最后时刻宣布取消新政策的执行，蓝牌车也能上高速。国家提倡办ETC结果货车还是只识走人工车道，很多收费站都排起了长队，一月一日拉货去忠县去的时候超高只有走二级路过去，，回来我为了体验一下新的收费，结果堵了两个小时，走二级路都快回来了。
      由于政策不变，我也因祸得福！因为我水果市场缺车，我的生意过得还比较滋润。基本上每天都是安排得妥妥的，有时还会起冲突，只有让货主自己叫车。先是跑双福市场拉小货水果，然后中旬就开始跑广西阳朔拉沙糖桔。由于临近年关，春节回来的人也多，重要的互通那叫一个堵，长的堵十几公里。回来比去要多用三四个小时。为给老板赶时间瞌睡来了只有先喝点咖啡，实在不行就只有睡觉休息，毕竟安全第一！