【讨论】唐骏想冲进卡车中高端俱乐部，你认为行吗？

昨天。我在网上看到一篇新闻，新闻中提到说，它的高端轻卡T3以历经五十年专业磨砺打造的“冠军品质”突破福田奥铃、江淮帅铃、一汽等国内高端中卡的“围追堵截”，荣膺“2013年度中卡”称号，以“异军突起”之势向国内中卡市场展示出一把品质“亮剑”。

新闻中还说，唐骏T3系列车型的诞生标志着唐骏汽车冲击高端市场的勇气与决心。唐骏T3自上市以来便引发国内中卡市场的品质革命，加速了国内中卡市场的又一次重新洗牌。在此次年度卡车评选中，唐骏T3以高端的“唐骏品质”获得行业专家的一致认可，成为2013年最值得用户购买的中卡车型。不得不说，夺得“2013中国年度中卡”大奖可谓是唐骏T3“冠军品质”的最好佐证。在强有力的品质支撑下，唐骏T3全方位地为国内高端中卡产品树立了价值典范，以行业领导者的姿态提升行业标准，改变用户购车理念。

他们的技术人员认为：“由唐骏汽车历时一年多倾力研发的高端T3融汇了国际最先进的设计理念，不仅拥有时尚靓丽的外观、更是在舒适、动力和安全方面为用户营造物超所值的车辆运营体验。在舒适方面，唐骏T3通过豪华典雅的内饰设计满足用户的审美需求，通过提供更出色的密封、隔热、隔音效果，从更加实用的角度减少车辆驾驶员的驾车疲劳，从而有效提升车辆运营效率。在动力方面，唐骏T3既可匹配来自云内、大柴的国内优质发动机，又可选装美国康明斯国际一流发动机，以大功率、大扭矩、低油耗的强劲性能助用户多拉快跑、降低燃油成本一臂之力。在安全方面，五十铃车桥、高承载车架纵梁、高强度地板纵梁以及加大轮距在提高唐骏T3承载力的同时确保车辆行驶安全无忧。”

有专家评价说，经过五十多年的专业品质积淀，如今的唐骏汽车已经确立了“要做就做精品”的品牌发展战略，将产品定位注重在更耐用、更舒适、更安全的物流及集团购买和80后用户，从产品研发之初便充分调研当前用户对产品性能的现实需求，在研发和制造过程中更是实现对整车设计、底盘、传动、电器等各系统参数的精心匹配，以高于国家标准的自身要求为用户打造拥有“冠军品质”的高端产品。

我的看法是：轻卡产品洗牌之时，无疑给追逐者提供了“弯道超车”的机会。无可否认，拥有几十年市场基础和高端轻卡经验的江铃、庆铃，仍旧是当下高端轻卡的领军企业。但是，唐骏、福田、江淮、东风等企业已经在高端产品上开始发力，江铃、庆铃已没有了以前“滋润”的日子，市场份额渐失。在福田奥铃和江淮帅铃、唐骏T3等主攻高端轻卡产品中，福田、唐骏的进步较为引人注目。

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