福康发动机配法士特8档变速器，江淮骏铃V8中卡评测

去年5.21事件爆发以后，很多重载轻卡的地位慢慢地被中卡所取代。厂家纷纷推出5米级别的中卡，来弥补这一短暂空缺的市场。这类5米的车型，公告可以达到12吨，14吨，16吨甚至是18吨，完美解决了卡车运载货物超载的问题。

江淮轻卡作为国内中高端轻卡第一品牌，旗下拥有帅铃、骏铃、康铃三大品牌，其中江淮骏铃产品覆盖2800-5700轴距轻中卡车型,其中骏铃V8是江淮骏铃推出的中卡产品，本次实拍的车辆就是一辆长度5米2的江淮骏铃V8中卡。

箱长5米2

4米2轻卡盛行的时候，5米级别的中卡几乎无人问津，因为这种车型在运载量方面特别鸡肋。但是5.21事件以后，反倒让轻、中卡市场划分的更加明细，5米2的车型渐渐取代了原有4米2车型重载地位。

5米2顾名思义就是车厢长度为5米2，相比传统的4米2轻卡，5米2的车型车厢只长出了1米，但是整备质量却有非常大的提升。传统的4米2蓝牌轻卡总质量就是7.2吨，如果是载重型配置再加上上装，空车都有可能超载。而中卡就不一样，它的车厢长度只长出了1米，但实拍的骏铃V8总质量达到了14吨，车身整备质量5吨左右，还可以拉9吨的货。


另一方面就是高速公路按轴收费以后，两轴车总质量越高跑高速越划算，最不划算的就是蓝牌轻卡。蓝牌轻卡超载上不了高速，就算标载上高速也需要缴纳高昂的过路费用，除非跑下道，否则蓝牌轻卡基本告别高速运输。




反之，中卡的运载量更大，拉得多赚得多，同样是两轴车，跑高速压力就没那么大。而且5米2的车厢容积不大，特别适合冷藏车拉那些体积大又重的冻品，所以我们现在看到的5米2中卡大多数都是冷藏车。




最后一个就是价格，实拍的江淮骏铃V8的价格不包括车厢应该在14万左右，而4米2大轻卡的价格在12万左右。虽然后者上的是蓝牌，C照就可以开，但是卡友们开这个车不能上高速，而且面临着超载的风险。前者需要B照，各种费用也会高一点，但是都是合规的存在，可以正常跑高速，提高车辆的运营效率。
本帖最后由 kayouc9KC 于 2020-10-19 11:51 编辑