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一车两用,我的功臣大D

kayouvfeC
2020-09-30
不少朋友都好奇我为什么对皮卡情有独钟,尤其是对用了一年有余的D-MAX,其实原因很简单,家商两用,D-MAX为我立下了汗马功劳。
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作为一名装二代(请允许我唐突的自我介绍),接过父辈的衣钵,但没有接过他给我的小面,虽然神车也很抗造,但对于个人来说,更喜欢fashion一点的车子,D-MAX成了那个能满足我洒脱不羁爱自由又能脚踏实地干装修的标配。

日常工作中,DMAX没少拉料陪我东奔西跑,好在这车横梁够硬核,扛得动我看家的家当们,即使整天在泥土间摸爬滚打,也难掩这车的气场。宽幅式镀铬饰条粗壮有力,?前大灯?造型也十分锐利,LED日间行车灯,这些都让人印象深刻。

对于我们这一行,赚的是辛苦钱,省才是硬道理。我的DMAX是柴油2.5车型对油品没有那么高的要求,而且油耗相对要更低一点,同时,在三大件方面,DMAX在同级车中也是相较而言,技术含量较高的车,关键在于价格实在有诱惑力。

如果把这台车当成一个工具车,那么可能就大大低估了它的潜力,谁说工具车就没有舒适度,看看DMAX的低调有内涵。看看这方向盘、座椅内饰,是不是有种乘用车的既视感?!


这样的配置不去自驾游当真是一种浪费,偏赶上我就是个自驾游狂徒。自驾游免不了要攀山涉水,跟了我一年有余,无论是土路、泥路、水路还是九曲十八弯的山路,都可以完美应对,这车可谓真的算的上"千里马"了。



  



记得有一次,和朋友相约去爬附近的野山,山路崎岖坡度也比较大,不少越野车都有点寸步难行的节奏,话说,当时开着DMAX也没多大信心可以一举爬过去,但令人惊喜的是,它竟然一路无碍,倍儿有面。

当然,这种跋山涉水的事儿不少,在一次次地去自驾的过程中,也让我发现了很多DMAX的性能的可靠。


一家人自驾去山顶野营烧烤,感受大自然的快乐。


  
  



一年多来,DMAX陪着我上山下乡,南来北往,立下汗马功劳,性能强悍,同时这车保养也相当给力,省钱,省心又省力,不愧是家用商用两不误。



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