一车两用，我的功臣大D

不少朋友都好奇我为什么对皮卡情有独钟，尤其是对用了一年有余的D-MAX，其实原因很简单，家商两用，D-MAX为我立下了汗马功劳。



作为一名装二代（请允许我唐突的自我介绍），接过父辈的衣钵，但没有接过他给我的小面，虽然神车也很抗造，但对于个人来说，更喜欢fashion一点的车子，D-MAX成了那个能满足我洒脱不羁爱自由又能脚踏实地干装修的标配。

日常工作中，DMAX没少拉料陪我东奔西跑，好在这车横梁够硬核，扛得动我看家的家当们，即使整天在泥土间摸爬滚打，也难掩这车的气场。宽幅式镀铬饰条粗壮有力，?前大灯?造型也十分锐利，LED日间行车灯，这些都让人印象深刻。

对于我们这一行，赚的是辛苦钱，省才是硬道理。我的DMAX是柴油2.5车型对油品没有那么高的要求，而且油耗相对要更低一点，同时，在三大件方面，DMAX在同级车中也是相较而言，技术含量较高的车，关键在于价格实在有诱惑力。

如果把这台车当成一个工具车，那么可能就大大低估了它的潜力，谁说工具车就没有舒适度，看看DMAX的低调有内涵。看看这方向盘、座椅内饰，是不是有种乘用车的既视感？！


这样的配置不去自驾游当真是一种浪费，偏赶上我就是个自驾游狂徒。自驾游免不了要攀山涉水，跟了我一年有余，无论是土路、泥路、水路还是九曲十八弯的山路，都可以完美应对，这车可谓真的算的上"千里马"了。



  



记得有一次，和朋友相约去爬附近的野山，山路崎岖坡度也比较大，不少越野车都有点寸步难行的节奏，话说，当时开着DMAX也没多大信心可以一举爬过去，但令人惊喜的是，它竟然一路无碍，倍儿有面。

当然，这种跋山涉水的事儿不少，在一次次地去自驾的过程中，也让我发现了很多DMAX的性能的可靠。


一家人自驾去山顶野营烧烤，感受大自然的快乐。


    



一年多来，DMAX陪着我上山下乡，南来北往，立下汗马功劳，性能强悍，同时这车保养也相当给力，省钱，省心又省力，不愧是家用商用两不误。