大通V80五六万利润，降两三万都有赚竟然还下调品控标准

曾几何时，对大通V80这款轻客也是颇有好感，偶尔在路上看到了也会多看几眼，因为在国产轻客里面，大通V80就还是很有设计感的类型嘛，路人缘特别好的那种。时不时生出想买一台轻客想法的时候，跳出脑袋的一个选择也是大通V80，虽然定价相对于其他国产，尤其是五菱宏光这种经典神车，完全是翻倍的价格了，但是咱们也都知道，V80的优惠很大啊，隔三岔五的就是两万多的直降优惠，对咱小老百姓来说这谁顶得住？真怕自己脑阔一懵就把车给订了。

但是还好，家庭经济条件有限，不允许过于任性。不过，有时候心里也好奇，V80每次搞这么大的直降优惠，还赚不赚钱？等自己上网看了车友们的一些分享，有好有坏哈，好的评价确实好的没话说，但是不好的一面也比较集中了，比如发动机故障，经常打不着火甚至半路熄火，爬坡换挡溜坡，还有一个车友直接去上牌的时候就给打回来了，等等，看了这些，我就明白了，偷工减料应该是没跑了。

部分质量反馈的集中点，都看了下，最后也是不了了之了，大概也是寒了心了吧。

但如果仅仅是这点，我还比较想的通，直到最近从车圈朋友那里听说了一个关于大通V80内幕的消息，我这暴脾气。朋友说，大通V80降价大的底气可不止是品质工艺下调了标准，而且这台车的净利润是有五六万的，降个两三万半毛钱影响都没有，多赚和少赚一点点的区别而已，别把有些车企所谓的“诚意”想得太简单。实话说，谁都想赚钱，做生意就是想赚钱，但是汽车这玩意，出点啥事儿可是人命关天的，大通V80这是拿我们消费者的命不当命，质量问题后患无穷啊。这还是小范围知道这个内幕，要是大家都知道了，大通这个品牌那是要丸？本来现在就所剩无几了。

要知道，品牌公信力可不是一天两天建立起来的，还希望大通回归初心好好造车，亡羊补牢为时未晚啊！