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【讨论】卡友们对驻车空调使用有什么不满的地方

大牛比较懒

2020-07-04

夏天温度居高不下，电动空调成卡车“标配”，随着电动空调需求的持续走高。
目前市场空调主要分为种类型：
1.挂式（内外机）
2.置顶式（车顶）
3.隐藏式（车内改装）

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2楼
大牛比较懒

讲到这里，我们来看看驻车空调的原理图吧。发电机、蓄电池和电动空调都跟车上的“电”息息相关，它们的关系是这样的：

2020-07-04

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3楼
大牛比较懒

如果是品牌来说，大牛就不说了，省得有广告嫌疑哈哈哈。
其实也是抱着学习交流的态度来问问已经装了驻车空调的卡友，在使用过程中有什么不满或者有意思的东西，一起分享给未装空调的卡友。

2020-07-04

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4楼
大牛比较懒

对卡车司机来说，
夏季害怕高温酷暑，
更怕发电机“发电量不足”！
发电机不给力，
卡友面临哪些问题？
蓄电池亏电：发电机发电量不足，蓄电池亏电，无法支持电动空调的长时间运行！
效率低油耗高：电动空调常开需要蓄电池的持续供电，发电机效率低，需要花费较长时间才能将蓄电池充满，柴油机的负担也随之增加，一定程度上增加油耗！
- kayouAtkE ：有没有用过这款发电机的车友，质量怎么样查看图片
2020-07-04

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5楼
大牛比较懒

装了驻车空调的卡友，在一起聊天的时候，往往会谈到各自卡车驻车空调的使用时长，未装驻车空调又想装驻车空调的卡友，心里又在盘算装上能连续使用多长时间。

2020-07-04

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6楼
大牛比较懒

欢迎广大装有驻车空调的卡友，留言，大家来谈谈，驻车空调这个新玩意的实用性

2020-07-04

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7楼
天空之城w960

用是挺好的，就是还得改加大电池容量，发电机。有点费钱平常我都是开个三四个小时就没用了，不够持久……听卡友说他的能用六七个小时，也不知道真假。
- 天凉了你要外套还是拥抱：必须加装一个发电机2千以上的给电瓶充电现在都是智能发电机了低于22v就充电，充到26v就不发电了白天晚上随便睡觉，海尔空调2600元，发电机2千元安装费5百到1000怎么也得个5000元才能安逸的睡觉我的就是这样安排的，有人说费电瓶反正今年才装也不知道电瓶寿命怎么样
- 天龙838 回复大牛比较懒：我用的是汽油的，都说柴油的噪音太大，汽油配电瓶也不是太费油，网上看评价差不多的就行，我是过年的时候买的，1280带遥控自启自停的，现在好像便宜了
- 大牛比较懒回复：什么牌子的？然后是用独立的汽油、柴油发电机，还是车上的发电机？车上的发电机是多少A的。
- 共5条回复>
2020-07-04

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v
8楼
A扬帆起航

这才凉快

2020-07-04

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v
9楼
闽南^O^大叔

没有，直接发动机怠速
- 大牛比较懒：这样很土豪！！汽车都不敢经常这样
- 大牛比较懒：怎么用法？？？
2020-07-04

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v
10楼
kayouqqzb

格力移动空调，加汽油发电机直接带动
- wei1973 回复大牛比较懒：我用的海尔得，中午3小时，晚上7个多小时，180的电瓶
- kayouqqzb ：现在白天等的时候用，晚上用不到
- 大牛比较懒：你装了实际能用多少小时
2020-07-04

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v
11楼
襄阳多利卡D7

基本上白天时间短点，晚上随便用。
- 襄阳多利卡D7 回复大牛比较懒：顶式空调就是跑起来有异响。
- 襄阳多利卡D7 回复大牛比较懒：我这是24v96a的电瓶，配合汽油发电机，一晚上一升多油就够了，汽油发电机最多加3升油。
- 大牛比较懒：这么好用，能达到晚上随便用的境地？没有比较不好的地方吗 ...
2020-07-04

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v
12楼
~小~坏~蛋~

还是安装驻车电动空调好，长时间的怠速着火对发动机不好。到底装不装驻车空调还得看自己的运营方式，有些车没必要装，根本用不上。
- 大牛比较懒：都是跑长途，大拖头。很多司机住车上啦。有的会住小旅馆
2020-07-04

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19楼
大牛比较懒

影响驻车空调使用时长的因素有哪些呢？我来说看看！
一、电池
我们车载蓄电池所能储存的电量直接决定着驻车空调的使用时长。一组150AH的蓄电池和一组330AH的蓄电池，他们所存储的电量相差一倍多，使用时长上也会相差一倍。
蓄电池存储电量的计算公式是：24V*150AH=3600WH=3.6KW*H，意思是150安时的蓄电池组其能储存3.6度电。
- 蓝牌太难：兄弟，全部抄我的文章和帖子恐怕不好哟
2020-07-04

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14楼
大牛比较懒

二、驻车空调功率

我这里指的是驻车空调的输入功率，卡友们切不可将输入功率和制冷量混为一谈，输入功率普遍在700-1200W的范围内，制冷量在2000-2800W的范围，两者相差2倍有余。

卡友们安装的驻车空调由于其品牌型号的不同，其功率也不尽相同。一般说来（以分体式驻车空调为例），在驻车空调上都会标注三个功率，分别是压缩机功率、冷凝风机功率、蒸发箱功率，这三者之和才是驻车空调功率。
- 蓝牌太难：兄弟，全部抄我的文章和帖子恐怕不好哟，
2020-07-04

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15楼
大牛比较懒

通常情况，驻车空调功率越大，制冷效果越好，相应的使用时长就会越短。
- 蓝牌太难：兄弟，全部抄我的文章和帖子恐怕不好哟？
2020-07-04

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16楼
大牛比较懒

三、外界环境
驻车空调的使用和家用空调一样，外界环境温度越高，制冷剂的冷凝效果就越差，驻车空调就越费电。
变频空调能够根据驾驶室内外的温度差，对压缩机和冷凝风机进行功率控制，从而达到省电延长使用时间的目的。市面上的真变频比定频使用时间要多20%左右。
- 蓝牌太难：兄弟，全部抄我的文章和帖子恐怕不好哟！
2020-07-04

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17楼
大牛比较懒

说了那么多，驻车空调使用时长到底怎么计算呢？
以某驻车空调为例，其电器参数标明额定输入电压为24V，额定输入电流为30A，其额定输入功率就为24V*30A=720W。假设蓄电池为180AH容量，已使用2年，为保证剩余电量能够启动发动机。
那么该组电瓶最多能放出180AH*24V*（1-2*18%-25%）=1684.8WH的电量。公式中18%为电瓶每年损耗量，25%为保证正常启动发动机所需电量。
- 蓝牌太难回复大牛比较懒：车来车往写的文章，作者就是我
- 蓝牌太难回复大牛比较懒：参考文献基本60%都参考啊？？？？
- 大牛比较懒回复：？？？？你的出处在哪里？？？？这个也是参考文献
- 共4条回复>
2020-07-04

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18楼
大牛比较懒

1684.8WH/720W=2.34H，由于某驻车空调是变频空调所以，实际使用时长约为2.34*1.2=2.808H。一组使用两年180AH的电瓶，配合某驻车空调大约在白天能使用2.8小时。2块电瓶可以达到白天5到6小时，夜间可持续运行10小时以上。
以上讲的肯定也是要符合描述的驻车空调啦。我只是举了个例子

2020-07-04

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20楼
大牛比较懒

私自安装驻车空调有风险

既然如此，为何还有那么多的卡友私自安装呢？那是因为车载空调只能在发动机运转的情况下使用，而且耗油量比较大。国内司机停车等待、在车内休息时对空调的需求强烈，炎热天气下更是如此，因此很多人铤而走险安装驻车空调。可是，加装驻车空调也确实存在一些安全风险。
1.易引起线路短路
在原车线路的基础上加装驻车空调，会加大电流的功率，致使原车线路超出负荷而起热，一直高负荷运转极易引起线路短路，甚至有发生起火的风险。
2.外挂机易脱落
我们安置的驻车空调并不是原车配件，车辆生产厂商也没有预留的安装位置。在这种条件下安装的驻车空调，如果固定不牢靠很容易发生脱落！大家可以想象一下，当一辆卡车正在高速上飞奔，突然一台空调外机从天而降……这将是一个什么样的场面？我们可想而知这会有多危险！
3.加快电瓶使用寿命
现在市面上的驻车空调，有一部分采用车上原有的电源。在电压亏损至刚够启动车辆时，驻车空调会自动断开电源，从而达到不影响汽车工作的目的。这样做就增加了电瓶的充、放电次数，加速了电瓶的老化。装过驻车空调后也许你会发现，原本两年才更换的电瓶，也许仅仅一年电池的寿命就到了头。
4.品牌繁多，质量参差不齐
现在市面上驻车空调的品牌很多，价格在2000元～5000元之间不等。很多卡友在装驻车空调时都会比较困惑，不知道该装价格便宜的，还是选择价格贵的。然而不管选择哪种品牌，其质保期都在一年之内，花了几千元买的驻车空调一年后就坏了，还不如住宾馆来的实惠！

2020-07-04

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21楼
大牛比较懒

最后，还是抛出我们这次讨论话题#装过驻车空调的他卡友#：请问您装了驻车空调，有遇到什么不满的地方吗？？

2020-07-04

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