江淮骏铃V6提车，迈斯福143马力发动机

这个就是昵称

2020-06-28

江淮骏铃V6仓栏车，

搭载迈斯福，143马力发动机

配置：7.50R16真空胎动转、离合助力、排辅、金属漆、多功能方向盘、日间行车灯、电动门窗、中控锁、ABS、空调

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小编给大家科普下迈斯福小知识：

要问到迈斯福到底好在哪里？请看官老爷继续看：

迈斯福发动机怎么样——技术优势

缸体：缸体加工线，配备了德国海格特（HECKERT）数控机床、德国纳格尔（NAGEL）珩磨机床等当今最先进的自动化机械加工设备，加工精度达到1微米。不仅如此，每一道工序之间还配备了检测精度高达0.1微米的意大利马波斯（MARPOSS）智能检测站。如同一个铁面无私的卫兵，马波斯智能检测站只认检测数据，如果加工精度达不到标准，绝不会让部件进入下一道工序。

活塞：缸体、缸盖的组装有一道涂胶工序，这道工序在很多企业都是人工完成。在迈斯福发动机生产线上，涂胶工序全部由机器人完成，以确保涂胶量、涂胶位置的精确，避免人工涂抹不匀造成的发动机机油泄漏的质量问题。不仅如此，缸体、缸盖装配后，还要由长缸油道试漏机进行检测，确保发动机缸体缸盖贴合严密。

每一台迈斯福发动机在合装过程中也都会经过两次整机测试，包括一次冷试和一次热试，以排除任何可能存在的质量缺陷，这也是目前发动机行业最苛刻的检测要求。

冷试是在发动机不加注燃油、冷却液的条件下，用电机带动发动机运转，检测发动机在运行状态下各个部件的运转是否符合标准。发动机冷试是目前最新的测试技术，国内仅有少数的几家发动机厂使用，冷机测试可以提早在装配线上识别70%质量隐患，剩余的30%则交给热机测试。

热试，即将发动机点火进行测试。就是在台架上给发动机创造一个能点火的条件，让发动机自己跑起来，再通过台架监控和人工检测两种方式，检测发动机的装配质量。

飞轮壳：随处可见的机器人、传送带精准地将部件送入下一道工序，每一条螺栓都按照规定的力矩自动拧紧，检测设备则会精确地判断每一道工序的完成质量。安装完缸内部件后，自动拧紧机根据设定的力矩，同时将四个螺栓拧紧,并且，机器人翻转飞轮壳，自动涂胶、自动装配，然后缸体翻转后，安装进排气管、传动齿轮、飞轮等。进排气系统气密性能自动检测。漏气的缸体将不能进入下一道工序。

人工检查：即便机械化程度如此之高，迈斯福生产线最后工序还是要求经验丰富的技术人员进行最后的检查，如发现问题，将重新返回生产线，以确保最后出厂的产品符合标准。经过每一道工序的精准制造和层层检测，才能挂上这张合格证。

看到这里，大家都知道了把！为啥王老板心心念念迈斯福，为啥这么执着了吧！

这，就是一种结缘，王老板从事布料运输，对车辆的准点到达非常的重视，这也就对车的质量有着非同一般的要求。