豪瀚N5G 6.8超级大卧铺全国首台谁与争锋

哈哈哈，对不住啦大家，小弟用个标题把你引进来了，既然说了，我就把大卧铺的照片发一下给大家伙看看。


先来说大卧铺，可能我真的是很在乎睡眠的舒适度，虽然跟家里老婆孩子暖被窝不能比，但是，对于吃跑运输吃这行饭的我来说，180公分，200斤，一般的空间，真的承不下我，现在这2米多长，90公分宽的卧铺，相当于学校的上下铺了吧！翻身撩腿夹被子还真的不碍事，对比之前的4.2，真的是……对了，我自己又加装了空调，发电机

现在来说正题

5月10号出发，江苏——成都——攀枝花——北京
老司机看一眼就知道这路线，先不说技术好不好，对比下这线路的坡度如何！
标载，总重18吨，盐城出发，江苏就不说了，一马平川，直到三门峡开始，坡度不大，但挺长，前面没车挡着还好，半腰过不去的话，爬坡就有点费劲了，只能67十码慢慢往上爬。接着翻秦岭，往成都方向的还好，感觉不是太困难，一直到成都，2100公里，2300块的油，我的是冷藏车，行车的同时，还开着冷机，首战告捷！
因为驾驶室四点悬浮，气囊座椅，一路下来，对比之前的车，没那么腰酸背痛，当然，也可能有是因为新车的心里原因存在。在成都，里程表4000公里，换了齿轮油，接着配了点货去攀枝花找老客户。
这是菩萨岗服务区拍的照片，没做任何修饰，真是太美了

当天到了就装货准备出发北京，跑车三四年了，还是第一次来北方。
又是标载18吨，小镇路上买了点吃的，谁让服务区的又贵又难吃呢！泡面这玩意，说真的，吃的够够的，我想到就恶心，有一次还真的吃吐了因为出门时急急忙忙的，老婆本来要给准备的东西都没带，带了锅，带了面条，可没带盐呐
晚上开到菩萨岗，因为前面就是52公里长下坡在等着，为了安全第一，不能疲劳驾驶，睡觉！
以前第一次来这边装货，因为我身处平原地带，从没见过这样的路，真的是百公里一身汗，心里问候着设计师，搞这么多坡，后面再想想，在这里修路，得多大的工程啊！
可能是因为后面又来回跑了七八次，现在也没啥感觉了，简单说，习惯就好。在这里，我主要想说的是，液缓，液缓，液缓
重要的事说三遍

我的车加装了液缓，所以就没加水罐。真的是，不用不知道，一用忘不了。遇到长下坡，我在速度60码时打开一档，接着就不用管了，它会恒速行驶，我只需要保持安全距离，偶尔点两下刹车就行了。那心情，真的是放松好多。可能有卡友认为我是厂家来宣传的，哥们，我不是来宣传，我是在与你分享！
当然，也不能全指望液缓，不放心的话，再把排气刹打开，再不放心，就把脚剁了，别开车了。
大家可以看看我之前发的帖子，也不是资深卡友，之所以今天发帖与大家分享，是因为路上遇到的一件事，感触很大。跑过秦岭的卡友应该知道，成都方向的路，跟西安方向的路是不能比的，就是视频里前面那辆车，不知道他的水箱没水了，还是没装淋水器，就在我视频拍完没几分钟，已经刹车冒烟不敢开靠边停了，他是6.8高栏，我看车厢里也就铺了栅拦板那么高的货。我再对比我的车货重量，如果没有液缓，跑这样的路，真的是整颗心都悬着。在秦岭中间宁陕服务区时，跟着我后面一起进来的老大哥走上来问我，老弟，你车里没装货吗？也没看你怎么刹车呀！我笑着给他介绍了一下，他说6.8都有这配置了？真是太棒了，安全系数大大提升。这玩意，骗得了别人，骗不了自己，咱们都是家里的顶梁柱，谁得命不重要？一定要保护好自己！
本以为翻过秦岭，后面的路会好走了，哪知道陕西，山西，直到石家庄，不是上下坡，就是右边一个货车道，尤其是在石家庄附近有个探头，货车堵了几公里，我以为是车祸了，没想到就是因为只能有一个车道，加塞堵车，另外俩道没啥车，我服了，服的五体投地
最后上了京港澳，那就像鱼儿回到水里的感觉，想怎么溜怎么溜，标载超车都轻轻松松。
好了各位卡友兄弟姐妹，我要睡觉了，因为图片一次只能发这么多，接下来我继续上图，希望我用心与你分享的东西，能对你有用。
之前有卡友问我，我也没回贴，对不住

还有，我不卖车，不卖液缓，不卖任何东西，也不想出名当章鱼哥。
如果可以的话，我现在在北京，能给我安排车货嘛