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中联泵车解密之二:一寸长一寸强.一寸短一寸巧

我心飞xiang
2012-11-23
本帖最后由 我心飞翔 于 2012-11-24 02:23 编辑

对于当今中国的泵车生产企业来说,每个厂家都热衷于争夺泵车高度的第一,颇有今天你为王明天我称霸的味道,中国市场第一台国产泵车是哪一年下线的不得而知,但是现在有一点是肯定的,那就是中国泵车高度目前来说,是世界第一,这样的成长速度就如同坐火箭一般,扶摇直上九万里!目前中国泵车的输送高度已经破百,这个记录还有多久会被打破,没有人说的清楚。

国家经济持续的高速增长,全国各大城市建设如火如荼,加上基础工程投资的刺激,在这样的良好的大环境下,使得中国泵车市场规模在短短几年内跃居世界第一,从沿海到内陆,从北国冰城到南国花都,放眼望去到处都在大兴土木!在此同时,国内的大中小城市在日新月异建设新面貌的同时,也都面临着老城区改造的难题,早期城市发展规划落后,造成了老城区的街道狭窄,羊肠小道纵横交错,违章搭建随处可见,电线如同蛛网般密布,在这样的前提下,需要一款整车长度较小高度较低,在老城区的街道当中可以灵活穿梭的泵车,但是输送高度还得满足现在老城改造要求,如果泵送的高度太低,即便是非常灵活,也满足不了客户的需求,依然没有市场,在这样的前提下,中联推出了这款采用奔驰3341底盘的三轴泵车,发动机马力410PS,采用8档手动变速箱,泵送高度49米。

这款泵车在今年的北京车展上面,就在奔驰的展台上做了推荐,但是一直没有祥拍,今天的这篇帖子除了泵车的祥拍之外,还有一些泵车工作时的实拍照片,正所谓外行看热闹,内行看门道,让我们一起走进中联-奔驰新款的三轴49米泵车。

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