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大柴498柴油机技术特点解析及维修保养

bjcfyunnan

2012-11-17

大柴498柴油机技术特点解析及维修保养

小弟曾对大柴498这款机子多有关注，并且家里就有一台正在使用，最近收集了一些资料，本想回复前面123321的帖子，但想让多些人看到，就重新发一个帖子，内容比较多，有想全面了解这款发动机的请耐心看下去，相信对您和您的爱车能有一定帮助。本人郑重声明，在此只讨论技术及使用，内容中提及各种发动机的比较是纯技术角度，没有任何攻击的意思，小弟才疏学浅，如有表述不当及错误之处，欢迎各位指正！！！

大柴498的技术特点：

1、日本日产柴BD30产品技术，国际领先；

2、经过德国FEV公司长达2年的设计咨询和改造；

3、国内最新型的轻型车用4缸动力，优于4JB1发动机；

4、国内率先采用BOSCHVE/PM泵、P型喷油器的4缸动力。

5、采用流线型进气阀座、优化进气道形状、先进的环保型燃烧室；

6、整车百公里油耗比国内同类型柴油机省2-3L；动力强劲，
加速性好，爬坡能力强；

7、采用全平衡曲轴，降低整车振动；

8、齿轮系采用斜齿传动，降低整机噪音；

9、采用低膨胀、半浮动式活塞，消除活塞敲击声；

10、缸体采用高强度合金铸铁铸造，强度高；

11、结构紧凑、体积小、重量轻，与整车完美匹配。

以上是大柴及配套厂的官方说法，下面小弟详细地来解读一下。

498的活塞，这只是马勒的

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