他们教我前方要转弯的话就提前滑行，这样对吗？

【原帖由349902856于2012-11-10 21:36发表在顶楼

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快到的时候则减速，到跟前时观察周围情况确认可以转弯则上档走人！

【原帖由349902856于2012-11-10 21:36发表在顶楼

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快到的时候则减速，到跟前时观察周围情况确认可以转弯则上档走人！

【原帖由牵引车6X4于2012-11-10 21:55发表在8楼

】

不要滑行，滑行会导致刹车效果降低。

前方是路口，临近拐弯处时，必须减档，同时点刹车。
如果滑行，当需要减速停车时，刹车距离会增加而且容易出现飘移甚至侧翻。

【原帖由博白-土匪于2012-11-10 21:52发表在5楼

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各师各教，根据情况而定，（法士特9J119）我一般是高于5档速度带档滑行，低于5档速度空挡滑行，确定情况后根据车速进合适的档加油走人。

【原帖由349902856于2012-11-10 22:45发表在10楼

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减档怎么减啊？是松油门然后踩刹车降速，然后再踩下离合退一个档吗？
可是拐的是直角弯，速度要降到很慢才行。这样的话本身是用的很高的档踩刹车的话车抖了速度虽然减了但不够慢到能安全通过这时不还是要踩下离合才能继续减速吗？可是踩下离合不就相当于空档滑行了吗？还是说速度不是太快就可以滑行？

【原帖由牵引车6X4于2012-11-10 22:55发表在12楼

】

当然是提前减档了。

前方是路口，我的目的是要在拐弯前减档并使离合踏板完全抬起。（条件是轻卡）
①当前档位是2档，我先点刹车和踩刹车把车速降低。
②降低车速后挂1档，也可以挂空档然后再挂1档。
③挂入1档后，缓抬离合踏板，如果离合不容易对接，就踩一点油门。
④已经执行了1档，此时离合踏板完全抬起。如果 ...

【原帖由牵引车6X4于2012-11-10 22:55发表在12楼

】

当然是提前减档了。

前方是路口，我的目的是要在拐弯前减档并使离合踏板完全抬起。（条件是轻卡）
①当前档位是2档，我先点刹车和踩刹车把车速降低。
②降低车速后挂1档，也可以挂空档然后再挂1档。
③挂入1档后，缓抬离合踏板，如果离合不容易对接，就踩一点油门。
④已经执行了1档，此时离合踏板完全抬起。如果 ...

【原帖由349902856于2012-11-10 23:13发表在15楼

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我开的是搅拌车
①当前档位是2档，我先点刹车和踩刹车把车速降低。
如果当前档位是6档，根据当前速度和与需要转弯的路口的距离我判断该减速了，于是我点刹车但速度还没有降到我想要的速度车子已经要抖了，而我想要减到能用三档的速度（这车起步就用三档）那么这时该怎么从6档减？

【原帖由牵引车6X4于2012-11-10 23:20发表在16妤?

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搅拌车的重心很高，只要转方向盘一猛就会侧翻。

驾驶搅拌车的司机在市内行驶，若需要减速就是猛踩刹车，毕竟这车是老板的，因此司机就任意糟害刹车。

你当前用6档，越级减档，减到4档，减档期间要踩油门才能使离合器的前后扭盘轻松对接上。
你开的搅拌车4档属于低速档，相当于轿车的2档，只要减到4档就可以让发动 ...