来澳的这一年半载

markin

2020-01-13

暂且不谈澳洲大火，毕竟国家总理也能在这么紧急关头带着家人度假，咱这外来人口也操不上啥心只能祈祷大火能够早日扑灭，还这里的一片碧海蓝天吧
不要聊了不要聊了先上DJ 先上DJ 哈哈哈介绍一下我自己 94年的西北人我觉得你能够从我的ID账号就能看出来我也是个资深卡车迷啊从初一开始人家们网吧打游戏咱特么不务正业是天天抱着卡车论坛不放，人家是打游戏热火朝天，我是论坛上去忘乎自我，朋友一过来就笑话你泡网吧看卡车还不如坐在马路上来的真实点，论坛上跟着大神也算是见了世面尤其是在外漂泊汉子们很是羡慕如今自己走到了这一步才深感毕业就业择业和在外漂泊的不容易。致敬远在他乡的朋友们加油！其实我一点都不想写这个帖子不是因为懒也不是不想和卡友们分享，而是我干这个行业一年多竟然不敢跟家人朋友说因为我总觉得他们会用异样的看光去看我，可能二十年前你是开卡车的风光无限走路都带风可现在这行业悲观到卡车司机们逐渐的成为了弱势群体，换句话说当你大学毕业选择择业的时候去开卡车了能有几个父母支持？

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先来张我的御用座驾主要以拉集装箱为主第一节 20尺第二节40尺 08年的拖头跑了47W公里 V8 500匹

这车吧前车主也是个中国人北京大叔也是个老江湖了现在到了拿退休金的年龄自然地也就卖掉享受生活去了悉尼就这三个码头一个DPW，一个PATRIC 一个HUTCHISON ，最坑爹的就是HUTCHISON了效率低不说而且你得从一个比卡车宽不了60厘米的门里倒进去然后刷MSIC卡一个小破屋一站等着吧尤其是开B-double ，刚开始的时候倒个车真的是满头大汗车又长还是两节位置也不够大就一把方向往前开距离都不够把整个车身拉直了，Patric呢相对于好一点也是得倒进去不过虽然也得是停在左右不超十公分的虚线里但是大门宽啊甩头的时候不用那么心惊胆颤，速度最快，员工最多那就是DPW了，直接开到吊车底下，装上就走。

这是两种不同的链结挂车第一个是两个四十尺，第二个是最后一个挂车连在第一节上面。就这两个倒车麻烦要是挂一节倒车，我滴天呐踩着倒车档R1都嫌慢。
从码头拉上货柜之后一般会有一个吊车来伺候你，到客户那儿吊车先把自己的吊下来，然后在吊我上面的满柜。

这两个我是在网上找的图片我手机上没拍我们公司的，后补
   一次最大能吊一个四十尺的柜子或者两个二十尺的，两个二十尺中间会有两根铁链子拴上。当然这里的柜子都不是很重，一般都是十来吨。等客户卸完货柜，然后我们在捡起空柜拉到码头。这就是每天日复一日如出一辙的无聊工作。一般我们是不出悉尼的一是老板不接那样的活，我觉得最主要的就是公司的卡车都是些爷爷车  可能害怕坏在路上吧。码头到客户一般也就是三五十公里，三个小时一个来回。所以我们每天也就不用填那个LOGBOOK了。