影响尿素堵塞的另一端～氮氧传感器

相信很多卡友都跟我一样，从开大泵车的“老司机”一夜之间成了一个七窍通六窍开电喷的菜鸟，电喷发动机随着环保政策的进一步严格，从国四发现到即将上市的国六，政策的要求我们平民百姓无法评论，发发牢骚倒可以，改变好比登天难，不过，一些厂家的跟风，技术还没成熟的发动机就盲目地装配车辆，所以对于我们养车人就成了小白鼠。特别是后处理系统，请问，换了国四国五的发动机之后，有几位卡友的后处理系统没有出现过故障？

既然车都已经买了，且买的是技术并不是很过关的车辆，那么就只能一边养车一边学习。我也是其中之一。

自从换上了国五车，再也没有以前养大泵车那么自在了，新车开出经销商，还没来得及投入营运，就曾出现尾气排放故障灯，在那之后此毛病一直存在，时至今日两年有余。期间自己动手疏通过喷嘴，还换过喷嘴修理包，总算在断断续续中挨过了两年余，这不，近期来，车辆出现了一个怪现象，尿素正常的烧，尿素喷嘴也没堵塞，喷嘴喷射方向也没有结晶。可是，尾气排放故障灯一直亮着，而且，行驶几百公里后故障灯时而又自己灭了，再过几天又亮了，就这样周而复始恶性循环。说实话，我也灰心丧气了，心里想着，只要不限扭就随它去吧。