跑快递也是不容易，人要身体好，车要保养好

今年的双十一我们快递又要好一阵忙活了。我们公司有近七十多辆东风多利卡跑物流，要说我这十几年的开车经历，各种轻卡也没少用，我还是倾向于东风多利卡的，这车大家用着顺手，维护有保障，老板满意，所以，我们买的也就都是东风多利卡了。大家都知道，快递车不好开，每次都是玩命赶时间啊，耽误了时间公司很可能被客户投诉，但是限速规定又不让我们跑快，不然要被罚款，所以快递司机们在路上都是争分夺秒。还记得的去年双十一，一辆哈尔冰的快递车因为着急送货，发生事故坠桥，导致所有包裹都泡水了。我之前也有一次路上爆胎耽搁了时间被投诉的经历，所以快递公司的车一定要耐用，尽可能的少在路上出故障。

我现在开的是新入手的一辆多利卡，开起来还是很顺手的，目前还没有出过什么故障，东风大企业造的车，零件什么的，我们还是信得过。不过最近的天气挺让人头痛的，动不动就下雨，动不动就大雾，有雨有雾又总遇到 高速封路，即使是在市区或国道上跑，雾大的时候，能见度就那么几米，开得小心翼翼的，很多时候甚至连安全车距都不到，那种情况下就要开得特别小心。一个不小心出点事就得不偿失。所以，小心小心再小心。另外一点就是省油，说到省油，我还是有一点经验可以和大家沟通一下的，主观来讲得益于公司一直以来对司机的严格要求，我们经常开展驾驶培训，请经验丰富的师傅给大家讲一些省油经验，不管你自己想不想学习，公司总会强制性让大家学习，我觉得这样也挺好的，把很多人懒惰的毛病给克制住了，其实认真听一听也能学到不少东西。我总结一下主要还是得匀速行驶，红绿灯提前减速，一脚油门一脚刹车是不行的，要平常心驾驶又省油还安全。客观原因就是东风多利卡出色的节油性能了，这车起步提速特别快，跑在路上也很有劲，特别是上坡时候，不管你装了多少货，都是轻轻松松就能上的，降低了很大工作难度。除了节油性能之外，车辆的操控性和舒适度也不错，我们搞运输的整天都在和车打交道，车好不好操作、开着舒不舒服对我们来说太重要了，开了多利卡这么多年都习惯了，操作相当顺手。现在的车越来越先进了，驾驶室比以前的设计更追求合理与舒服，这对于长时间在路上跑的我们来说简直太太重要了。

　　最后想说的是大家特别关注的收入。总有一些不知情的朋友问我，开快递车是不是很赚钱，还有朋友一听说我们在跑快递就特别羡慕，其实那些月入过万，甚至更多的大都是带车入伙，除去车辆的损耗、养车成本，到手的也没有多少。如果是纯粹的驾驶员，挣得都是辛苦钱，一个月也不过是6K至８K之间，这是大部分快递司机的工资。