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年龄大了,只想顺利的再挣一些钱,希望货运形势好,大家都有钱赚

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木木木木木
2019-09-09
一直在看大家分享用车情况,作为一个驾龄20年的老司机,我今年已经52岁了,开了20年的车,我来跟大家分享下我的货运经历。

    想当初学校毕业在工厂上班,下岗后在东湖市场做百货批发的生意,做了几年没有盈余,2000年学了驾照开始步入驾驶人行列。第一辆车是给河南老乡跑三康,半年后没有货源,日子过得很是紧张,后来自己买了辆二手车还是不行又售出,开始跑出租车,白班黑班交替跑了约十年,还是替他人做嫁衣。步入货运行业的托运部,在托运部里面开过了福田、旗铃、江淮,尔后渐渐对这个行业熟悉,自己欲购车。通过近二个月在新旧车市场的考察,自己购买的第一辆新车就是东风多利卡,已使用四年。至于为何要选购东风车,有以下几点;
  
  第一,东风车是国内车行业的老品牌,在售后服务和配件方面没有担忧的。后来的事实也证明选东风是正确的,东风兄弟俱乐部把大家团结成一个人,每年都有几次回家团聚的活动,拉近了大家的距离,最温暖的一句话就是“有事情、找兄弟”,这个兄弟可是分布在全国各地的吆。还有大病救助活动,为困难家庭分担忧愁。

    第二,车辆的制造技术比别的车要成熟,军用的、民用的都生产了多少年多少辆车了,还有怀疑的什么呢?
    近几年生产车的企业多了,其生产出来的车只能是效仿东风车,没有超越过的,生产车的经验还是不足,不是这里有毛病就是那里出问题,有一品牌车新车可以,旧车都修不住,毛病太古怪,修理工找不到毛病。东风车是领跑者。后来,我曾参加过两次两个国內某品牌新车发布会。一个宣传的售后服务条件实际比东风车迟了二年,(售后保修方面)还宣称是国内第一家这么做的,我听见都笑了,真是夜郎自大。另一个新车发布会宣传载重量,能拉多少多少。殊不知,它做长做宽了车厢,车看起来大了不少,车架还原样子,典型的学人拜明月,小孩着大人衣,一旦有事故,后果是非常严重的,不为消费者着想的做法,忽悠类型的。
   
第三,东风车的分布在国内广泛,全国各地都有,以前都是大车。看着东风车的司机很风光、潇洒,出于对东风车的敬仰、羡慕,咱自己也潇洒跑一回,过过好日子,购辆东风车。通过自己的努力,目前这种日子还是可以,很满意的。

    一旦有人购车问我啥车好,我第一推荐的是东风车,我用我的车的事实证明给他看,四年了也没有什么大毛病,就是一个皮实,耐用。曾有同学在微信群和我聊天戏称我“郭东风”,也对,国家的东风,希望吹到千家万户,人人都脱贫,户户奔小康。
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