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1楼
张~~！

哎！tc太不重视卡车人了！

2012-10-05

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2楼
解放王

鱼车更加纠结、速度呀!

2012-10-05

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v
3楼
早上的星星

自己多加小心。

2012-10-05

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4楼
yzp2009

【原帖由解放王于2012-10-5 15:02发表在2楼】
鱼车更加纠结、速度呀!

朋友就是开的鱼车，脊椎骨断。

2012-10-05

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5楼
yzp2009

http://www.autohome.com.cn/tech/201109/247985.html

2012-10-05

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6楼
zgy0505

鱼车。。。里面带水的那种？？要命啊

2012-10-05

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7楼
yzp2009

【原帖由yzp2009于2012-10-5 16:53发表在5楼】
http://www.autohome.com.cn/tech/201109/247985.html

● 现有主动安全技术体验：限距控制系统很好用
第二个大项目是主动安全技术的体验，体验的项目也比较丰富，唯一比较遗憾的是活动并没有安排试驾，而只是在德国专家的驾驶和讲解下进行了试乘。

制动辅助系统和很多品牌的自动刹车系统基本相同，奔驰的该系统共分为3个阶段，在距离碰撞2.6秒时会进行语音的提醒，而在1.6秒时则会施加40%的制动力予以提醒并减速，如果驾驶员仍无反应，系统会在碰撞发生前0.6秒时施加100%制动力以减小损失。30公里的速度内可以避免碰撞，与沃尔沃相同。
盲点辅助系统同样是近期多家厂商都在积极使用的技术，其通过装在车尾的雷达感知侧后方的来车。如果侧后方有车，系统会在后视镜上给予提示，而过驾驶员仍然变线，则系统会对车辆实行一个制动力帮助其回到本车道。而很多品牌的盲点辅助功能都是只提供显示，不提供制动力的。
奔驰所搭载的限距控制系统功能比较强大，其可以按照预先设定的车速与跟车距离做自动调整，即便前车停住再启动也没有问题。另外在车辆转弯时，后车也能够很好的识别前车并自动跟随。这点似乎只有沃尔沃的跟车系统可以匹敌。
车道保持系统我们同样不陌生，其依靠后视镜前方的摄像机识别道路上的车道线，如果驾驶员未打转向灯且不是大角度打方向时，系统则会认为车辆是在无意中偏离了车道，并对车辆的行驶轨迹进行修正。
最后说的这项技术可能叫功能更为合适，因为它的设计并不复杂，不过实际效果不错。当系统判断车辆紧急制动时，会控制刹车灯进行一秒五次的频闪以提示后车司机，另外在车辆停住后，车辆也会自动打开双闪以警示后车，避免二次事故的发生。
本页小结：
现在的汽车产品确实进入了严重的同质化时代，尺寸都是越来越大，外形都是一个比一个犀利，而在技术上，同是德国品牌的ABB相信似乎也很难开发出只此一家的技术，你直喷我也直喷，你盲点辅助大家都盲点辅助。这些主动安全技术的表现都不错，不过与沃尔沃、大众等产品并无太大区别。

2012-10-05

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8楼
yzp2009

没有发言的自己顶;再发平时别人的车车

2012-10-14

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9楼
yzp2009

2012-10-14

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10楼
yzp2009

2012-10-14

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11楼
yzp2009

2012-10-14

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12楼
yzp2009

2012-10-14

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