坚守路权――蓝牌

各位卡友们大家好。对于高速新政实施的日期越来越近了。相信很多卡友现在的心态跟我一样的忐忑。但不管结局怎样我们一定要团结起来――坚守路权。不让上高速就等于切断了我们的生命线。我们要还贷款、还要养家糊口、上有老下有小的不能让国家的一次监管不力而断送了我们的前程。蓝牌是历史遗留问题，是国家监管不力问题。我订车的时候这些问题还没有出现。交车的时候问题已经出现。但经销商给出的意见是――厂家没有接到通知，没有黄牌公告上不了黄牌。我曾经明确提出过上黄牌的要求。但因为厂家没有黄牌公告所以还是经销商联系通过h牛上了蓝牌。如今新车到手才不到一个月却被告知年底上不了高速。这不是再往绝路上逼咱们吗？？？？（说好的19年上牌的轻卡厂家负责免费更换合规车辆这个新政为什么到现在都没信呢）？？？？请问有关监管部门这条新政什么时间执行呢？？？？？我们主要拉水果蔬菜的上路少则几百公里多则上千公里。甚至一两千公里。不让上高速难道要烂在车上吗？？？？？现在全国的水果市场销量都不太好。象桃、葡萄、李子、杏、香瓜只有几个一线城市还可以发6.8米车或9.6米车。大部份不都是4.2米小车拉走的吗？这些水果主产区有人去调研一下吗？去考察过实际情况吗？去二三线城市果菜批发市场看过实际情况吗？想过一刀切的后果吗？蓝牌轻卡是市场的需求。我们也是先看到了市场的需求，才选择了蓝牌轻卡。希望有关部门能够结合实际，合理规划设计吨位，给蓝牌轻卡一定的生存空间。每个新生事物的诞生一定有它的自然规律――需求就是市场。