卡车之家
徐工漢風XG1H(原漢風G7) 牵引车
指导价32.10万
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长腿叔叔
2019-07-01
kayouq0xY
2019-07-01
戾气爆表
2019-07-01
大连老吴
2019-07-01
走南闯北的老三
此行罗布泊我本是准备记一些速记后，回来再写行车笔记的。
临时决定，直播较好。我们一路同行，因为我们是同路人
我的性格改不了了，很任性，很执拗，像个小孩子，很多事情都是临时决定。
2019-07-01
拉登开卡
2019-07-01
卡家张宏霞
2019-07-01
悠长假期
2019-07-01
走南闯北的老三
北疆拉格尔木包括西藏这个线路走过很多次，但是都是走的阿克塞，翻当金山。
这次我选择了罗布泊，一方面可以降低一些费用，再就是我想去那里。之前我有进去一段距离卸货，但是没有走全程，那个时候小五已经老了，车况确实不太允许。然而现在小七是最佳状态，我觉得即便是死亡之海，也挡不住我们前行的脚步。中国卡车人，征途无止境。
昨天下午装完车就开始向神秘的罗布泊靠拢。
2019-07-01
悠长假期
2019-07-01
走南闯北的老三
首先我是天然气车，995的罐，续航里程是个问题。从哈密最后一个气站加完气，到出罗布泊，爬阿尔金山到花土沟有870多公里。里程本身没问题，问题是罗布泊里的颠簸路面和龟速行驶会大大增高气耗。出了罗布泊到三十六团开始又全部是爬坡路段，气耗也会大大增加。我有双手准备，只要能够出的去罗布泊，如果燃气不够到达花土沟，我就右转下去若羌补气再去青海。单程只多走五十二公里，没太大问题。如果气不够出来，我也有准备，我的战友两天后经过这里，他会进来救援。我们有约定，两天后在三十六团一起吃饭，因为里面没有网络，所以就无法联系，就约定的，他到了见不到我，就会进来找我，带着倒液管子。
还有就是挂车问题。罗布泊里的路面异常颠簸，除对主车的零部件颠簸考验以及轮胎的严峻考验外。再就是我的轻量化挂车了。它太轻了，并且还是空气悬架，碟式制动的。气囊是否禁得住这种极限路段的考验，也是个问题。不过我有信心，它应该可以做到。都是国际很知名的品牌，应该没问题。
2019-07-01
深街酒徒
2019-07-01
ft251314
2019-07-01
苏北车手
2019-07-01
走南闯北的老三
我是否应该走阿克塞，这边车损太大，潜在问题太多。
最后还是自己说服了自己。
为了中国卡车人的情怀，也得走这一遭。你愿意与我同行么？我的兄长姐弟们。
2019-07-01
Kcぴ快速
2019-07-01
走南闯北的老三
伴着晨光我们再次出发，与辗转多日的天山渐行渐远，下一座山是阿尔金山，需要穿越这个叫做罗布泊的神秘地带。
出发！
2019-07-01
kayouO1w8
2019-07-01
90后的卡车梦啊
2019-07-01