福田欧马可仪表开发通过参数变化配置了26个功能

S5中卡平台化不仅是一种理念，还要有实践经验。不能是一个人有这种理念，而是要深深植入到开发团队每一个工程师的心中。来自福田汽车工程研究总院中重卡技术中心的3位年轻工程师，分享了他们在开发S5过程中对于模块化理念的实践经验。
负责电子电器部分电器工程师陈工说，S5的电子架构采用了超前设计，可以满足未来5-10年的需求。将底盘域车身域搭建完成后，便于后期的拓展，这些拓展包括各种驾驶辅助系统、车联网平台升级，特别是国六排放电控系统，S5平台已经提前做好规划，不用做大的改动就能轻松升级，保证了国六技术成熟度。目前S5配装的车联网系统，以实现电子围栏、油耗分析、维保提醒、疲劳驾驶、驾驶行为分析等等功能，可帮助车队进行车辆及驾驶员的管理，提高车队运营效率和经济效益，降低安全风险和能耗。